一种车位简易悬挂式停车场

摘要

本实用新型属于停车场技术，特别是一种车位简易悬挂式停车场。结构主要由一根导轨式支撑柱、混凝土桩、一块停车支承板、一组导轨滑行架、顶部滑轮机构、地上滑轮机构、停车支承板旋转机构、升降动力机构、刹车机构、应急停机锁定机构、一根钢丝绳、由一根导轨式支撑柱、混凝土桩、一块停车支承板、一组导轨滑行架、顶部滑轮机构、地上滑轮机构、停车支承板旋转机构、升降动力机构、刹车机构、应急停机锁定机构、一根钢丝绳等等结构部分互相配合地组成。克服现有相关技术上的不足。适用于繁杂繁忙街道边、繁忙路边和繁忙旅游景点小车的临近临时停车、场地狭小繁忙的而需较多停车位地段的临近临时停车，又不占道路和不会阻碍繁忙的交通运输。

主权项

一种车位简易悬挂式停车场，其特征是，由一根导轨式支撑柱、混凝土桩、一块停车支承板、一组导轨滑行架、一组顶部滑轮机构、一组地面滑轮机构、一组停车支承板旋转机构、一组旋转动力电机、驱动齿轮、一组升降动力机构、一组刹车机构、一组应急停机锁定机构、一根钢丝绳互相配合地组成；导轨式支撑柱是截面为“工”字形的钢柱或者截面为矩形钢筋混凝土柱，竖立地通过埋设于地面上的混凝土桩而固定在地面上；导轨式支撑柱配合于导轨滑行架的导轨孔中，导轨滑行架固定一个短轴式的旋转支座，通过停车支承板上的支承板旋转通孔和轴承钢珠而与停车支承板配合；配合有电机轴并且连接驱动齿轮的旋转动力电机固定于具有通绳孔的旋转支座上；这齿轮与固定于停车支承板上的内齿轮的内齿配合，构成停车支承板旋转机构；导轨滑行架为方框形，其导轨孔穿置式地配合导轨式支撑柱，其上安装四组滑轮、滑轮轴、一组滑行架支座，滑轮与导轨式支撑柱相接；顶部滑轮机构由两组滑轮、滑轮轴、一个滑轮支座组成，滑轮支座固定于导轨式支撑柱的顶部；地面滑轮机构由一组滑轮、滑轮轴、滑轮支座组成，滑轮支座固定于动力支承架上，同时升降动力电机也固定于动力支承架上；升降动力电机一端连接一个卷扬器，另一端配合一组刹车机构；卷扬器连接一根钢丝绳，钢丝绳配合地面滑轮机构和顶部滑轮机构、穿过旋转支座上的通绳孔而由另一端固定于一个系绳环，系绳环固定于旋转支座上表面；动力支承架固定于导轨式支撑柱的地面部位和混凝土桩上；停车支承板旋转机构由旋转支座、内齿轮、轴承钢珠、旋转动力电机、驱动齿轮组成，旋转支座固定地连接导轨滑行架，旋转支座连接旋转动力电机支座，旋转动力电机固定地连接旋转动力电机支座上，其电机轴配合一个驱动齿轮，驱动齿轮与固定于停车支承板上的内齿轮的内齿啮合；刹车机构由轮毂、刹车支座、刹车支承座、制动缸、 活塞杆、刹车弹簧、刹车马蹄、刹车皮、刹车支承轴组成；刹车支承座固定地连接升降动力电机的一端，刹车支座固定地连接开有轴孔的刹车支承座，轮毂固定地连接电机轴的另一端，轮毂内配合1‑3组固定于刹车支座上的制动缸、活塞杆、刹车弹簧、一组刹车马蹄、一个刹车皮、一个刹车支承轴；刹车支承轴的一端固定地连接于刹车支承座上同时配合刹车马蹄；刹车马蹄固定地连接刹车皮；制动缸固定于刹车支座和刹车支承座上；应急停机锁定机构由电磁锁定机构、电磁机构支座、锁定杆、电磁线圈、电磁铁芯、锁定弹簧、锁定孔组成，电磁支座固定地连接升降动力电机外表面，配合一个铁芯式锁定杆、电磁铁芯固定地连接锁定杆；电磁铁芯与电磁线圈配合；压缩弹簧式的锁定弹簧一端固定地连接于电磁机构支座上而另一端固定地连接锁定杆；锁定杆对应的短距离方位上的卷扬器侧面配合地、对应地、环形分布地开有若干个锁定孔；轮毂外表面处的电机轴突出的外端为六角形螺母或者矩形轴，可套入和松脱式地配合一根解锁推柄； 导轨滑行架配合一组电磁锁定机构，其结构与安装在升降动力电机上的电磁锁定机构相同。