| 发明名称 | 阻尼发动机支架 | ||
| 摘要 | 一种发动机支架系统(10)可包括支架结构(12)，该支架结构(12)可具有带有外安装部(20)的顶端部(18)，以及配重部(19)。每个外安装部(20)可具有上表面(24)和下表面(26)。配重的质量可以由支架结构(12)的质量和发电机(60)的质量形成。配重可以具有的质量是内燃发动机单元(40)的至少80％的质量。发动机支架(10)还可包括多个上弹性安装件(14)和多个下弹性安装件(16)。上弹性安装件可以布置在外安装部(20)的上表面(24)，并且可以支承内燃发动机单元(40)。下弹性安装件(16)可布置在外安装部(20)的下表面(26)，并且可以支承支架结构(12)。 | ||
| 申请公布号 | CN104364153A | 申请公布日期 | 2015.02.18 |
| 申请号 | CN201380029617.X | 申请日期 | 2013.05.17 |
| 申请人 | 卡特彼勒发动机有限及两合公司 | 发明人 | K·埃福纳 |
| 分类号 | B63H21/30(2006.01)I;F16F7/108(2006.01)I | 主分类号 | B63H21/30(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人 | 吴鹏;马江立 |
| 主权项 | 一种用于支承内燃发动机单元(40)的发动机支架系统(10)，其中，所述发动机支架系统(10)包括：支架结构(12)，具有配重部(19)和顶端部(18)，所述顶端部(18)设置有多个外安装部(20)，每一个外安装部(20)具有上表面(24)和下表面(26)，多个上弹性安装件(14)，布置在所述外安装部(20)的上表面(24)，用于支承所述内燃发动机单元(40)；和多个下弹性安装件(16)，布置在所述外安装部(20)的下表面(26)，用于支承所述支架结构(12)。 | ||
| 地址 | 德国基尔 | ||