汽车液压连杆式辅助制动系统

摘要

本实用新型是涉及汽车辅助制动装置领域的一种液压连杆式辅助制动系统，由摩擦装置和控制装置构成。摩擦装置包括两组相同的液压套筒、底板、滑槽、滑块、前后连杆和摩擦板，分别安装在汽车车架纵梁的下端、前后千斤顶支撑点之间；控制装置包括传感控制单元、液压泵、储液罐和两根液压导管。车辆紧急制动时，与车载ABS控制单元相连的传感控制单元监测到信号并启动液压泵，液压将储液罐内的液体通过导管传导至两组活塞套筒内，活塞受压推动活塞杆，将滑槽内与其相连的滑块顶伸，滑块前移进而带动前后连杆渐变为V字形，直至摩擦板与路面接触，增加的摩擦力可有效缩短紧急制动距离。本实用新型具有结构简单、制动效果好和安全可靠等优点。

主权项

汽车液压连杆式辅助制动系统，所述系统由摩擦装置和控制装置连接构成，所述摩擦装置包括两组相同的液压套筒、固定座、底板、滑槽、滑块、前连杆、后连杆和摩擦板，分别安装在汽车两根车架纵梁的下端、前后千斤顶支撑点之间；所述控制装置包括传感控制单元、液压泵、储液罐和液压导管，设置在车头机箱内合适位置，其特征在于：所述液压套筒的两端分别通过固定座安装在车架纵梁的后端，液压套筒内设有活塞，所述活塞的中心连接一根同轴活塞杆，所述活塞杆套有弹簧，该弹簧一端抵达活塞的端面、另一端抵达液压套筒内腔的端部；所述底板固定安装在与活塞杆同轴方向的车架纵梁前端，所述底板前端部设有前连杆座，底板的后半段设有滑槽及与其配套的滑块，所述滑块设有后连杆座和活塞杆座，所述前连杆与底板前端的前连杆座活动连接、前连杆与后连杆活动连接、所述后连杆与滑槽内滑块的后连杆座活动连接、所述活塞杆与滑块的活塞杆座活动连接，所述前连杆和后连杆的连接处活动再连接一摩擦面垂直向下的摩擦板，所述液压套筒的后端部设有液压导管接口，该接口连接液压导管，所述液压导管依次连接储液罐和液压泵，所述液压泵通过导线连接传感控制单元，所述传感控制单元和车辆原有ABS控制单元连接，所述ABS控制单元的通过导线分别连接转速传感器和电磁调节阀。