发明名称 |
双柱减震装置 |
摘要 |
本实用新型公开了一种双柱减震装置,包括一对减震器和伸缩固定柱,一对减震器并置设置,其工作缸内的连杆前端设有固定板连接,伸缩固定柱设置于固定板上,伸缩固定柱外设有减震弹簧,减震弹簧上端设有固定罩固定,固定罩固定于伸缩固定柱最前端,所述的一对减震器贮油筒下端为封闭结构,工作缸下端部从上到下依次设有多个排油孔,排油孔上设有球珠,贮油筒下端部外壁通过连接板连接固定,连接板上设有安装孔。本实用新型解决了车体较小难以安装大型减震件,减震效果较差的问题,设计合理,结构紧凑,采用双柱并置设置结构,相当于提高了一倍的减震件的安装,增加了其减震效果,安装拆卸方便。 |
申请公布号 |
CN204164257U |
申请公布日期 |
2015.02.18 |
申请号 |
CN201420602909.X |
申请日期 |
2014.10.20 |
申请人 |
宁波奥格达汽配有限公司 |
发明人 |
励明夫;杨福良;鲍海江;陈江洋 |
分类号 |
F16F13/00(2006.01)I;F16F9/28(2006.01)I;F16F9/32(2006.01)I |
主分类号 |
F16F13/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海精晟知识产权代理有限公司 31253 |
代理人 |
王明超 |
主权项 |
一种双柱减震装置,包括一对减震器和伸缩固定柱,减震器包括贮油筒、工作缸和连杆,工作缸套设于贮油筒内,连杆穿设于工作缸内且连杆的一端延伸于贮油筒外,活塞设置于连杆的下端,导向器设置于贮油筒内且位于工作缸的上端,其特征在于:所述的一对减震器并排设置,其工作缸内的连杆上端通过固定板固定连接,伸缩固定柱设置于固定板上,伸缩固定柱外设有减震弹簧,减震弹簧上端设有固定罩固定,固定罩固定连接于伸缩固定柱的上端,所述的一对减震器的贮油筒下端为封闭结构,工作缸下端部从上到下依次设有多个排油孔,排油孔上设有球珠,贮油筒下端部外壁通过连接板连接固定,连接板上设有安装孔。 |
地址 |
315500 浙江省宁波市奉化市西坞街道万寿路15号 |