发明名称 |
一种锂离子电池荷电状态估算修正方法 |
摘要 |
本发明公开了一种锂离子电池荷电状态估算修正方法,包括以下步骤,步骤1、根据整车运行模式判断是否进入怠速模式,若是,执行步骤2;若否,结束;步骤2、计算怠速时间t;步骤3、根据动力电池包的温度T、总电压V及不同温度下开路电压与SOC对应关系曲线,查表估算开路电压荷电状态SOC<sub>ocv</sub>;步骤4、根据怠速时间t及开路电压荷电状态SOC<sub>ocv</sub>,对当前状态下SOC<sub>current</sub>进行修正得最终SOC。本发明能够减小安时积分法电流误差及动力电池长时间工作带来的累积误差。 |
申请公布号 |
CN104360286A |
申请公布日期 |
2015.02.18 |
申请号 |
CN201410718627.0 |
申请日期 |
2014.12.01 |
申请人 |
重庆长安汽车股份有限公司;重庆长安新能源汽车有限公司 |
发明人 |
赵立波;杨辉前;姚振辉;周安健;苏岭;邓柯军;贺刚;刘波 |
分类号 |
G01R31/36(2006.01)I |
主分类号 |
G01R31/36(2006.01)I |
代理机构 |
重庆华科专利事务所 50123 |
代理人 |
康海燕;谭小琴 |
主权项 |
一种锂离子电池荷电状态估算修正方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1、根据整车运行模式判断是否进入怠速模式,若是,执行步骤2;若否,结束;步骤2、计算怠速时间t;步骤3、根据动力电池包的温度T、总电压V及不同温度下开路电压与SOC对应关系曲线,查表估算开路电压荷电状态SOC<sub>ocv</sub>;步骤4、根据怠速时间t及开路电压荷电状态SOC<sub>ocv</sub>,对当前状态下SOC<sub>current</sub>进行修正得最终SOC;4a、判断怠速时间t是否大于M分钟,若是,执行4b;若否,则SOC=SOC<sub>current</sub>;4b、判断是否满足|SOC<sub>current</sub>‑SOC<sub>ocv</sub>|≥ΔSOC,若是,则SOC=SOC<sub>current</sub>±ΔK,其中,ΔSOC是系统要求中对估算SOC的具体精度误差值,ΔK为修正量;若否,则SOC=SOC<sub>current</sub>。 |
地址 |
400023 重庆市江北区建新东路260号 |