发明名称 |
电动客车BMS线束 |
摘要 |
本实用新型公开了一种用于电动客车的BMS线束,属于车辆制造领域。包括若干根绝缘线芯,所述若干根绝缘线芯的一端分别连接用于与BMS主机输出引脚连接的引脚接线端子,每个引脚接线端子上标有序号;所述若干根绝缘线芯的另一端分别连接用于与整车连接的整车接线端子,每个整车接线端子上标有序号,所述引脚接线端子序号与整车接线端子序号相对应。本实用新型减少了BMS自带转接线,大大节省了状态对接时间,避免了插件之间的周转,节约了成本开支;本实用新型接线端子可以根据不同厂家的BMS主机引脚的进行改变,大大地扩展BMS线束的使用范围,实现了一束多用。 |
申请公布号 |
CN204161263U |
申请公布日期 |
2015.02.18 |
申请号 |
CN201420540245.9 |
申请日期 |
2014.09.19 |
申请人 |
南京金龙客车制造有限公司 |
发明人 |
朱学建;汪先锋;段术林;陈青生;谷裕石;邬景军 |
分类号 |
B60R16/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60R16/02(2006.01)I |
代理机构 |
江苏圣典律师事务所 32237 |
代理人 |
贺翔 |
主权项 |
一种电动客车BMS线束,其特征在于:包括若干根绝缘线芯,所述若干根绝缘线芯的一端分别连接用于与BMS主机输出引脚连接的引脚接线端子,每个引脚接线端子上标有序号;所述若干根绝缘线芯的另一端分别连接用于与整车连接的整车接线端子,每个整车接线端子上标有序号,所述引脚接线端子序号与整车接线端子序号相对应。 |
地址 |
210000 江苏省南京市溧水区柘塘镇滨淮大道369号 |