一种车辆的再生制动电能吸收装置

摘要

本实用新型提供一种车辆的再生制动电能吸收装置，它包括有设置于车体内的超级电容组，超级电容组通过转换装置与车轮、制动装置连接，所述的转换装置包括有直流发电机、升降压变换器，其中，车轮、制动装置分别与直流发电机连接并将动能传递至直流发电机上；直流发电机与升降变压器输出端连接，升降变压器输出端与超级电容组连接；超级电容组与储电池连接；本实用新型输出电流电压的精度高，输出的电流电压更为稳定；输出电流大，能更快地充满超级电容；电容组的盖板及端板上设散热机构，可以有效对超级电容进行散热，延长超级电容组的使用寿命。

主权项

一种车辆的再生制动电能吸收装置，其特征在于：它包括有设置于车体内的超级电容组（1），超级电容组（1）通过转换装置与车轮（4）、制动装置（5）连接，所述的转换装置包括有直流发电机（2）、升降压变换器（3），其中，车轮（4）、制动装置（5）分别与直流发电机（2）连接并将动能传递至直流发电机（2）上；直流发电机（2）与升降变压器（3）输出端连接，升降变压器（3）输出端与超级电容组（1）连接；超级电容组（1）与储电池（7）连接；所述的超级电容组（1）包括有底板（8）、盖板（9）、侧板（10）、端板（11），其中，底板（8）上装配有若干电容，组装后的电容两侧通过侧板（10）包覆固定，两端通过端板（11）固定，顶部扣合有盖板（9）；其中，侧板（10）上设有若干垂直的弧形电容槽（12），相邻弧形电容槽（12）之间设有弧形固定槽（13），最外侧的电容被包覆在弧形电容槽（12）内；固定螺栓（14）一端嵌合在底板（8）上，另一端穿过弧形固定槽（13）后与盖板（9）连接；盖板（9）长度方向两侧设有提手（15），其两端对角处设有电极柱（16），盖板（9）表面预留有若干散热槽（17）；端板（11）上设有散热风扇（18），每块端板（11）上的散热风扇（18）均为两个。