发明名称 |
变速传动装置和方法 |
摘要 |
本发明提供一种动力总成(100),该动力总成包括发动机(101)、具有连接至发动机输出轴(234)的第一输入的传动装置(107)以及变速器(105)。变速器(105)包括连接至发动机输出轴(234)的泵(204)和连接至传动装置(107)的第二输入的马达(206)。泵(204)具有能够根据响应于命令信号(246)的泵致动器(202)的位置而确定的可变设置。控制器(113)被设置为至少部分地通过向泵致动器(202)提供命令信号(246)来控制变速器(105)的操作。命令信号(246)基于操作员命令(258)和补偿项来确定,该补偿项取决于与泵速度和马达速度之间的速度比(304)相关的参数以及泵致动器(202)的流动特性的相关函数(324)。 |
申请公布号 |
CN104334930A |
申请公布日期 |
2015.02.04 |
申请号 |
CN201380028849.3 |
申请日期 |
2013.05.23 |
申请人 |
卡特彼勒公司 |
发明人 |
M·D·贝耶;C·T·布里克纳;C·罗德斯 |
分类号 |
F16H61/04(2006.01)I;F16H61/38(2006.01)I;F16H61/42(2006.01)I;F16H61/66(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/04(2006.01)I |
代理机构 |
北京市金杜律师事务所 11256 |
代理人 |
苏娟;朱利晓 |
主权项 |
一种动力总成(100),包括:发动机(101),其具有输出轴(234);传动装置(107),其具有连接至所述发动机(101)的所述输出轴(234)的第一输入;变速器(105),其包括连接至所述输出轴(234)的泵(204)和连接至所述传动装置(107)的第二输入的马达(206),所述泵(204)具有能够根据响应于命令信号(246)的泵致动器(202)的位置而确定的可变设置;控制器(113),其与所述发动机(101)、所述传动装置(107)和所述变速器(105)相关联,所述控制器(113)被设置为至少部分地通过向所述泵致动器(202)提供所述命令信号(246)来控制所述变速器(105)的操作,所述命令信号(246)基于操作员命令(258)和补偿项(320)来确定,所述补偿项取决于使用与泵(204)速度和马达(206)速度之间的速度比(304)相关的参数的相关函数(324)。 |
地址 |
美国伊利诺伊州 |