车用电驱动装置及相应的车辆动力总成、车辆

摘要

本实用新型提供了一种车用电驱动装置及相应的车辆动力总成、车辆，其中的车用电驱动装置包括电机、输出齿轮及离合器；输出齿轮与主减差速器上的减速齿轮相啮合，离合器一端固定联接于电机输出端上，输出齿轮经与离合器间的结合或断开，或经离合器与电机的转子间的结合或断开，而与电机的输出轴间联动或静止。本实用新型所述的车用电驱动装置及相应的车辆动力总成、车辆，能解决电机与驱动系统间的切断、结合问题，又能解决在狭小空间内布置动力总成的问题，结构简单、紧凑、高度集成。本实用新型的车用电驱动装置可作为纯电驱车辆的后驱装置，也可与发动机相配构成车辆动力总成用于各种混合驱动车辆实现纯电驱动、四轮驱动、混合驱动等驱动模式。

主权项

一种车用电驱动装置，与车用主减差速器（1）相联接，其特征在于，所述车用电驱动装置包括电机(2)、第一输出齿轮(31)/第二输出齿轮（32)，及离合器(4)；所述第一输出齿轮(31)、第二输出齿轮（32)分别与所述主减差速器上的减速齿轮（5）相啮合；所述第一输出齿轮(31)、第二输出齿轮（32)的轴线与所述电机（2）的输出轴共线；所述离合器（4）的一端固定联接于所述电机（2）的输出端上，经第一输出齿轮（31）与所述离合器（4）间的结合或断开，第一输出齿轮（31）与所述电机（2）的输出轴间联动或静止；或所述第二输出齿轮（32）经所述离合器（4）与所述电机（2）的转子间的结合或断开，而与所述电机（2）的输出轴间联动或静止。