汽车门锁的拉线与锁止部件配合结构

摘要

本发明公开一种汽车门锁的拉线与锁止部件配合结构，包括拉线与锁止部件，锁止部件与连接板相连，连接板上开有通孔，通孔的一端设有开口，拉线一端设置有端头，端头包括卡头及上限位挡块、下限位挡块，卡头为削边圆柱形结构，其包括左边的削边面及右边的贴合面，贴合面与通孔相匹配，卡头左右两端之间的最大距离小于通孔的开口距离，且其前后两端之间的最大距离大于通孔的开口距离，卡头卡合于通孔中。本发明通过上限位挡板和下限位挡板实现了轴向限位，且通过卡头与通孔配合卡接，实现了径向限位，防止拉线的端头从锁止部件的连接板上的通孔中脱离，增强了拉线与锁止部件连接可靠性，提高汽车行驶安全性。

主权项

一种汽车门锁的拉线与锁止部件配合结构，包括拉线与锁止部件，其特征在于：所述锁止部件与连接板相连，所述连接板上开有通孔，且通孔的一端设置有开口，所述拉线的一端设置有端头，所述端头包括卡头及设置于卡头上下两端的上限位挡块、下限位挡块，所述卡头为削边圆柱形结构，其包括左边矩形结构的削边面及右边圆弧形结构的贴合面，所述贴合面与通孔相匹配，所述卡头左右两端之间的最大距离小于通孔的开口距离，且其前后两端之间的最大距离大于通孔的开口距离，卡头卡合于通孔中。