| 发明名称 | 车辆的控制装置及控制方法 | ||
| 摘要 | 一种车辆的控制装置，其使交流发电机(12)的发电电压可变，以使搭载于车辆上的蓄电池(20)的充电状态SOC成为控制目标，其具有：怠速停止许可SOC设定部(S3)，其设定可以许可怠速停止的蓄电池充电状态SOC；以及蓄电池SOC调整部(S6、S8)，其在规定的驾驶条件成立的情况下，在超过怠速停止许可SOC的范围内，降低蓄电池充电状态SOC的控制目标而进行重新设定。 | ||
| 申请公布号 | CN102575596B | 申请公布日期 | 2015.01.28 |
| 申请号 | CN201080039386.7 | 申请日期 | 2010.12.06 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 高桥一马;岩崎隆之 |
| 分类号 | F02D29/02(2006.01)I;F02D29/06(2006.01)I;H02P9/04(2006.01)I | 主分类号 | F02D29/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人 | 何立波;张天舒 |
| 主权项 | 一种车辆的控制装置，其使交流发电机(12)的发电电压可变，以使搭载于车辆上的蓄电池(20)的充电状态SOC成为控制目标，其特征在于，具有：怠速停止许可SOC设定部(S3)，其设定可以许可怠速停止的蓄电池充电状态SOC；以及蓄电池SOC调整部(S6、S8)，其在规定的驾驶条件成立的情况下，在超过所述怠速停止许可SOC的范围内，降低蓄电池充电状态SOC的控制目标而进行重新设定。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||