| 发明名称 | 电动制动装置 | ||
| 摘要 | 本发明提供一种电动制动装置，其可以谋求结构的简化而不会妨碍滚珠丝杠机构的顺畅工作。通过制动踏板的操作使输入杆(15)及输入活塞(14)前进，并利用控制装置(11)根据输入活塞(14)的移动来驱动电动马达(9)，经由滚珠丝杠机构(10)推进主缸(2)的主活塞(8)。由此，产生液压并将其供给至各车轮的制动钳。此时，由输入活塞(14)承受一部分液压，并将制动时的液压的一部分反作用力反馈到制动踏板。滚珠丝杠机构(10)的螺母部件(26)通过将电动马达(9)的转子铁芯(22)压入壁厚薄的转子部(37)，难以将由压入引起的应力传递至具有滚珠槽(26A)的螺母部(36)，从而维持滚珠槽(26A)的高尺寸精度。 | ||
| 申请公布号 | CN101987618B | 申请公布日期 | 2015.01.21 |
| 申请号 | CN201010243790.8 | 申请日期 | 2010.07.30 |
| 申请人 | 日立汽车系统株式会社 | 发明人 | 石井英昭 |
| 分类号 | B60T13/74(2006.01)I;H02K7/06(2006.01)I | 主分类号 | B60T13/74(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 张波 |
| 主权项 | 一种电动制动装置，根据驱动指令驱动电动马达，并将该电动马达的旋转利用旋转直动变换机构变换成直线运动来产生制动力，该电动制动装置的特征在于， 所述旋转直动变换机构具有：具有配置有多个永久磁铁的转子铁芯，利用所述电动马达的转子旋转驱动的螺母部件、根据所述螺母部件的旋转而直线运动的螺杆轴， 所述螺母部件具有与所述螺杆轴啮合的螺母部和在与该螺母部为同一部件形成且通过压入与所述转子铁芯结合的转子部， 所述转子部在轴向相对于螺母部离开而配置。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||