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<p>Procedimiento de control de un sistema de tratamiento de los NOx presentes en los gases de escape de un motor de combustión interna, comprendiendo el citado sistema medios para introducir en la línea de escape un agente reductor aguas arriba de un catalizador de reducción selectiva de los NOx, comprendiendo el citado procedimiento un control en bucle abierto de la inyección, una estimación de la eficacia del tratamiento y la comparación de ésta con respecto a un potencial de conversión máximo obtenido si la relación entre la cantidad de reductor inyectada y la cantidad de NOx en los gases respeta una consigna dada y si la masa de agente reductor almacenada en el catalizador respeta una consigna de almacenamiento dada, caracterizado por que si se observa un defecto del tratamiento, a saber una diferencia significativa entre la conversión máxima y la eficacia estimada, y si se cumplen las condiciones de corrección, a saber condiciones medioambientales que permitan a la vez validar la lectura de la eficacia y activar la corrección en condiciones que garanticen una cierta estabilidad de las emisiones de NOx en tanto que se realice un bucle cerrado, se activa una petición de corrección de la consigna de almacenamiento de reductor.</p> |
