中位液压缸和工程车辆

摘要

本实用新型公开了一种中位液压缸和工程车辆，该液压缸包括活塞杆(1)、缸筒(2)、第一活塞(3)和第二活塞(4)，第一、第二活塞能够在缸筒的活塞腔内轴向滑动并将该活塞腔沿轴向依次分隔为无杆腔、中间回油腔和有杆腔，缸筒上分别设有相应的无杆腔油口(W)、中间腔油口(Z)和有杆腔油口(Y)，活塞杆包括位于两端的第一端部(11)和第二端部(12)，第一端部位于中间回油腔内且外周壁上设有限位卡环(5)，第二端部穿过可轴向滑动的第二活塞向外伸出，中间回油腔的内壁上安装有固定挡圈(6)，固定挡圈套设在活塞杆上并分别将限位卡环和第二活塞挡设于两侧。此中位液压缸的结构简单，方便实现工程车辆的转向中位的锁定和控制。

主权项

一种中位液压缸，其特征在于，该中位液压缸包括活塞杆(1)、缸筒(2)、第一活塞(3)和第二活塞(4)，所述第一活塞(3)和第二活塞(4)能够在所述缸筒(2)的活塞腔内轴向滑动并将该活塞腔沿轴向依次分隔为无杆腔、中间回油腔和有杆腔，所述缸筒(2)上分别设有相应的无杆腔油口(W)、中间腔油口(Z)和有杆腔油口(Y)，所述活塞杆(1)包括位于两端的第一端部(11)和第二端部(12)，所述第一端部(11)位于所述中间回油腔内且外周壁上设有限位卡环(5)，所述第二端部(12)穿过可轴向滑动地套设在所述活塞杆(1)上的所述第二活塞(4)向外伸出，所述中间回油腔的内壁上安装有固定挡圈(6)，该固定挡圈(6)套设在所述活塞杆(1)上并固定于所述缸筒(2)的内壁上，以分别将所述限位卡环(5)和所述第二活塞(4)挡设于两侧。