发动机

摘要

本实用新型涉及一种发动机，其包括由前端和后端以及排气侧和与排气侧相对的进气侧组成的缸体，以及形成在缸体与气缸之间的流道。流道包括间隔开地形成在缸体的进气侧的进口和出口。流道还包括第一封堵件和第二封堵件，其中第一封堵件处于缸体的进气侧并位于进口与出口之间，第二封堵件处于缸体的后端。根据本实用新型的发动机，可以优先对温度较高的排气侧进行冷却，然后再对进气侧进行冷却，从而缩小排气侧和进气侧之间的温度差，改善发动机的性能。

主权项

一种发动机，包括由前端和后端以及排气侧和与所述排气侧相对的进气侧组成的缸体，以及形成在所述缸体与气缸之间的流道，所述流道包括间隔开地形成在所述缸体的进气侧上的进口和出口，其特征在于，所述流道还包括第一封堵件和第二封堵件，其中所述第一封堵件处于所述缸体的进气侧并位于所述进口与出口之间，所述第二封堵件处于所述缸体的后端。