| 摘要 |
1. Устройство для крепления крупногабаритного и тяжеловесного груза, характеризующееся тем, что оно представляет собой обустраиваемую вокруг груза или оболочки груза и с помощью груза опорную пространственную металлическую конструкцию, содержащую торцевые стенки, каждая из которых состоит из двух крайних торцевых стоек, расположенной сверху на торцевых стойках и соединенной с ними с образованием разъемного соединения поперечной балки, имеющей снаружи упорные места для сопряжения с упорами консолей транспортного средства, расположенной в основании торцевой стенки и образующей с торцевыми стойками неразъемное соединение соединительной балки, состоящей из средней части, которая размещается между торцевыми стойками, и двух присоединенных к торцам средней части с образованием разъемного соединения соединительных звеньев в форме полуцилиндра каждое; две главные торцевые балки, состоящие каждая из пары блоков с проушинами, предназначенными для соединения с проушинами консолей транспортного средства, объединенных между собой в верхней части образующей с ними разъемное соединение соединительной балкой главной торцевой балки, конструкция которой аналогична конструкции соединительной балки торцевой стенки, в средней части - секционной траверсой, в нижней части - секционным основанием; расположенные в верхней части устройства и предназначенные для восприятия через торцевые стенки горизонтальных усилий от упоров консолей транспортного средства, по меньшей мере, две упорно-продольные балки, в нишах концевых секций которых установлены концы поперечных балок торцевых стенок; расположенные в средней час� |
