System und Verfahren zur Klimatisierung einer Flugzeugkabine

摘要

System (10) zur Klimatisierung einer Flugzeugkabine (12), mit:–einem Klimaaggregat (14), das mit einem zentralen Mischer (16) verbunden ist, um dem zentralen Mischer (16) Luft mit einer gewünschten tiefen Temperatur zuzuführen,–einem ersten Rezirkulationssystem (18), das dazu eingerichtet ist, Abluft aus einem ersten Flugzeugkabinenbereich (12a) abzuführen und das mit dem zentralen Mischer (16) verbunden ist, um die Abluft aus dem ersten Flugzeugkabinenbereich (12a) in den zentralen Mischer (16) zu leiten,–einem zweiten Rezirkulationssystem (24), das dazu eingerichtet ist, Abluft aus einem zweiten Flugzeugkabinenbereich (12b) abzuführen und das mit einem lokalen Mischer (20, 22) verbunden ist, um die Abluft aus dem zweiten Flugzeugkabinenbereich (12b) in den lokalen Mischer (20, 22) zu leiten, wobei der lokale Mischer (20, 22) mit dem zentralen Mischer (16) verbunden ist, um Mischluft aus dem zentralen Mischer (16) in den lokalen Mischer (20, 22) zuzuführen, und–einer Steuereinrichtung (28), die dazu eingerichtet ist, das erste und das zweite Rezirkulationssystem (18, 24) im Normalbetrieb des Klimatisierungssystems (10) derart zu steuern, dass das erste Rezirkulationssystem (18) einen vorbestimmten Luftvolumenstrom aus dem ersten Flugzeugkabinenbereich (12a) abführt und das zweite Rezirkulationssystem (24) einen vorbestimmten Luftvolumenstrom aus dem zweiten Flugzeugkabinenbereich (12b) abführt, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuereinrichtung (28) ferner dazu eingerichtet ist, das erste und das zweite Rezirkulationssystem (18, 24) in bestimmten Betriebssituationen des Klimatisierungssystems (10) derart zu steuern, dass der von dem zweiten Rezirkulationssystem (24) aus dem zweiten Flugzeugkabinenbereich (12b) abgeführte Luftvolumenstrom gegenüber dem im Normalbetrieb des Klimatisierungssystems (10) von dem zweiten Rezirkulationssystem (24) aus dem zweiten Flugzeugkabinenbereich (12b) abgeführten vorbestimmten Luftvolumenstrom und gegenüber dem von dem ersten Rezirkulationssystem (18) aus dem ersten Flugzeugkabinenbereich (12a) abgeführten Luftvolumenstrom reduziert wird, um dem lokalen Mischer (20, 22) weniger Wärmeabluft aus dem zweiten Flugzeugkabinenbereich (12b) zuzuführen und so die Flugzeugkabine (12) schneller abzukühlen.