离合器分离轴承装置及设置有这种装置的汽车车辆

摘要

本发明涉及一种用于汽车车辆的离合器分离轴承装置(1)，包括：轴承(4)，其形成用于传输轴向力(F1)的构件，具有旋转座圈(42)和非旋转座圈(41)，在它们之间限定的是用于滚动元件(44)的轴承室(43)。该装置还包括致动构件(3)，其沿着大致径向表面(32a)与旋转座圈(42)接触。旋转座圈(42)或致动构件(3)之间的至少一个元件设置有由所述元件(3；42)的局部塑性变形产生的至少一个伸出的凸出部分(33；429；425)。所述凸出部分(33；429；425)与另一元件(42、3)的保持装置(424；37；35)配合以防止旋转座圈(42)与致动构件(3)之间的相对旋转。

主权项

用于汽车车辆的离合器分离轴承装置(1)，包括：‑轴承(4)，其形成用于传输轴向力(F1)的构件，具有旋转座圈(42)和非旋转座圈(41)，在它们之间限定的是用于滚动元件(44)的轴承室(43)，和‑致动构件(3)，其沿着大致径向表面(32a)与旋转座圈(42)接触，以及‑至少一个凸出部分(33)，其形成在致动构件(3)的大致径向部分(31)上，所述凸出部分(33)由所述致动构件(3)的局部塑性变形产生，所述凸出部分(33)沿着大致径向表面(32a)与旋转座圈(42)的径向部分(423)接触，所述凸出部分(33)与旋转座圈(42)的保持装置(424)配合以防止旋转座圈(42)与板(3)之间的相对旋转，其中‑形成在致动构件(3)的大致径向部分(31)上的凸出部分(33)是平行于装置(1)的旋转轴线(X1)并朝向滚动元件(44)定向的凸区域，以及‑旋转座圈(42)的径向部分(423)包括外部圆筒形边缘(423a)，其设置有包括至少一个平坦部分的保持装置(424)，所述平坦部分设计成与致动构件(3)的伸出的凸出部分(33)配合。