汽车自动离合器

摘要

本实用新型涉及变速齿轮传动装置的控制机构，具体为一种汽车自动离合器。一种汽车自动离合器，包括电机(7)，其特征是：还包括电机连接盘(1)、离合器压盘(2)、摩擦片(3)、摩擦盘(4)、摩擦盘支撑鼓(5)、空心主轴(6)、芯轴(8)和弹簧(9)，电机连接盘(1)和离合器总成连接，离合器总成内设有至少两片摩擦片(3)，芯轴(8)外套设空心主轴(6)，摩擦盘支撑鼓(5)套设在空心主轴(6)上，摩擦片(3)和摩擦盘(4)交错设置；电机连接盘(1)和离合器压盘(2)之间衬有弹簧(9)。本实用新型结构简单，换挡迅速，累计误差小，成本低，适用范围广。

主权项

一种汽车自动离合器，包括电机(7)，其特征是：还包括电机连接盘(1)、离合器压盘(2)、摩擦片(3)、摩擦盘(4)、摩擦盘支撑鼓(5)、空心主轴(6)、芯轴(8)和弹簧(9)，电机连接盘(1)和离合器总成连接，离合器总成内设有至少两片摩擦片(3)，离合器压盘(2)设于电机连接盘(1)和最接近电机连接盘(1)的摩擦片(3)之间，离合器压盘(2)套设在芯轴(8)的一端上且两者以中心轴线互相重合的方式固定，芯轴(8)外套设空心主轴(6)，芯轴(8)和空心主轴(6)这两者的中心轴线互相重合且两者形成间隙配合，即空心主轴(6)可绕芯轴(8)转动，摩擦盘支撑鼓(5)套设在空心主轴(6)上且两者以中心轴线互相重合的方式固定，摩擦盘(4)固定在摩擦盘支撑鼓(5)的外侧面上，摩擦盘(4)的数量和摩擦片(3)的数量相等，每片摩擦盘(4)都设于一片摩擦片(3)的同侧，即每两片摩擦盘(4)之间设有一片摩擦片(3)同时每两片摩擦片(3)之间又设有一片摩擦盘(4)的交错设置；电机连接盘(1)和离合器压盘(2)之间衬有弹簧(9)；芯轴(8)的另一端和电机(7)的输出轴(71)以两者中心轴线互相重合的方式固定。