船用多功能齿轮箱

摘要

本实用新型公开了一种船用多功能齿轮箱，包括齿轮箱体，该齿轮箱体的两侧彼此按一定间隔相对应的设有起网机机油泵、海水泵输出轴和发电机、油压舵机油泵输出轴，所述的起网机机油泵、海水泵输出轴和发电机、油压舵机油泵输出轴上分别设有起网机机油泵、海水泵、发电机、油压舵机油泵被动圆锥齿轮，分别与动力源输入轴上的第一和第二主动圆锥齿轮啮合连接；还包括动力源输入轴与输出离合器一端连接，该输出离合器另一端与一个传动轴连接，所述的传动轴上装有主动齿轮与安装在和铰钢机输出轴上的被动圆锥齿轮啮合连接。因此，通过改进了传动机构，大大提高了传动效率，不仅降低了使用空间，同时也降低了使用成本。

主权项

一种船用多功能齿轮箱，包括齿轮箱体，该齿轮箱体的两侧彼此按一定间隔相对应的设有起网机机油泵输出轴（4）、海水泵输出轴（10）和发电机输出轴（2）、油压舵机油泵输出轴（14），所述的起网机机油泵输出轴（4）、海水泵输出轴（10）和发电机输出轴（2）、油压舵机油泵输出轴（14）一端分别安装有起网机机油泵被动圆锥齿轮（6）、海水泵被动圆锥齿轮（12）、发电机被动圆锥齿轮（23）、油压舵机油泵被动圆锥齿轮（13），分别与动力源输入轴（8）上的第一主动圆锥齿轮（7）和第二主动圆锥齿轮（16）啮合，所述的起网机机油泵输出轴、海水泵输出轴和发电机输出轴、油压舵机油泵输出轴另一端分别与起网机机油泵（5）、海水泵（11）和发电机（3）、油压舵机油泵（15）连接；还包括动力源输入轴（6）与输出离合器（17）一端连接，该输出离合器（17）另一端与一个传动轴（18）连接，所述的传动轴（18）上装有主动圆锥齿轮（19）与安装在和铰钢机输出轴（22）上的被动圆锥齿轮（20）啮合。