发明名称 | 一种新型电动车驱动系统 | ||
摘要 | 本发明公开了一种新型电动车驱动系统,包括依次连接的电压闭环PID调节器、Z源逆变器和三相电机,所述电压闭环PID调节器用于在直流电压源供电电压过低的时候,通过加入直通零矢量,提升Z源逆变器的输入电压,控制逆变器的输出电压;所述Z源逆变器用于将直流电转换成三相电机需要的交流电。本发明在引入Z源网络的同时,并在电动汽车的驱动系统中加入了一个电压闭环,其作用是当蓄电池供电电压过低的时候,通过向逆变网络中加入直通零矢量,提升逆变器的输入电压,控制逆变器的输出电压,使电机驱动系统获得更好的输出性能。本发明不但可以有效改善电动汽车的加速性能和动力性能,提升驱动系统的效率,且成本较低。 | ||
申请公布号 | CN104283487A | 申请公布日期 | 2015.01.14 |
申请号 | CN201410589609.7 | 申请日期 | 2014.10.28 |
申请人 | 重庆邮电大学 | 发明人 | 黄智宇;杜尚川;陈志方;彭熙;夏天骏 |
分类号 | H02P27/06(2006.01)I;H02M7/5387(2007.01)I | 主分类号 | H02P27/06(2006.01)I |
代理机构 | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人 | 赵荣之 |
主权项 | 一种新型电动车驱动系统,其特征在于:包括依次连接的电压闭环PID调节器、Z源逆变器和三相电机,所述电压闭环PID调节器用于在直流电压源供电电压过低的时候,通过加入直通零矢量,提升Z源逆变器的输入电压,控制逆变器的输出电压;所述Z源逆变器用于将直流电转换成三相电机需要的交流电。 | ||
地址 | 400065 重庆市南岸区黄桷垭崇文路2号 |