一种复合驱动液压电梯系统

摘要

一种复合驱动液压电梯系统，属于液压电梯技术领域。包括机械传动系统、电液比例复合驱动系统以及控制系统，所述的控制系统与机械传动系统以及电液比例复合驱动系统连接，机械传动系统与电液比例复合驱动系统连接。优点：通过液压活塞缸带机械配重，能大幅度降低液压电梯的装机功率和能耗；由比例压力流量阀控制液压电梯上行，由比例调速阀控制液压电梯下行，能增强电梯运行的平稳性，提高平层精度；由二位二通的电磁阀构成卸荷回路，可以保证电机的软启动效果，减少电机的开关次数，延长使用寿命；在活塞杆杆腔的进油口连接第二溢流阀来作为安全阀，可以减小电梯急停冲击。

主权项

一种复合驱动液压电梯系统，其特征是：包括机械传动系统、电液比例复合驱动系统以及控制系统，所述的控制系统与机械传动系统以及电液比例复合驱动系统连接，机械传动系统与电液比例复合驱动系统连接，所述的电液比例复合驱动系统包括油箱(1)、第一过滤器(2)、电机(3)、单向液压泵(4)、第一单向阀(5)、二位二通电磁阀(6)、第一溢流阀(7)、第一压力传感器(8)、比例压力流量阀(9)、第二单向阀(10)、比例调速阀(11)、液控单向阀(12)、手动下降阀(13)、电磁球阀(14)、散热器(15)、第二过滤器(16)、第二压力传感器(17)、电液换向阀(18)、第三压力传感器(19)以及第二溢流阀(20)，所述的油箱(1)与第一过滤器(2)的一端、二位二通电磁阀(6)的出油口、第一溢流阀(7)的出油口、比例压力流量阀(9)的两回油口、第二过滤器(16)的一端以及第二溢流阀(20)的回油口连接，所述的第一过滤器(2)的另一端连接单向液压泵(4)的进油口，单向液压泵(4)与电机(3)连接，单向液压泵(4)的出油口接第一单向阀(5)的进油口，第一单向阀(5)的出油口与二位二通电磁阀(6)的进油口以及第一溢流阀(7)的进油口共同连接至第一压力传感器(8)，第一压力传感器(8)还与比例压力流量阀(9)连接，比例压力流量阀(9)的出油口接第二单向阀(10)的进油口，第二单向阀(10)的出油口与比例调速阀(11)的进油口、手动下降阀(13)的一端以及第二压力传感器(17)的一端连接，比例调速阀(11)的出油口与液控单向阀(12)的出油口共同连接电磁球阀(14)的进油口，液控单向阀(12)的进油口与手动下降阀(13)的另一端以及散热器(15)的一端连接，散热器(15)的另一端接第二过滤器(16)的另一端，液控单向阀(12)的控制油口接电磁球阀(14)的工作油口，第二压力传感器(17)的另一端接电液换向阀(18)的进油口；电液换向阀(18)的出油口接第三压力传感器(19)的一端，第三压力传感器(19)的另一端与第二溢流阀(20)的进油口共同连接所述的机械传动系统，所述的机械传动系统包括液压缓冲器(21)、液压缸(22)、液压缸活塞(23)、活塞杆(24)、机械配重(25)、动滑轮(26)、钢丝绳(27)、导向轮(28)以及定滑轮(29)，所述的液压缓冲器(21)位于轿厢(30)的正下方且与井道(31)底部固定安装，所述的液压缸(22)高度方向的下端与井道(31)底部固定安装，液压缸活塞(23)与活塞杆(24)的一端连接，活塞杆(24)杆腔的进油口与所述的电液比例复合驱动系统连接，活塞杆(24)的另一端与机械配重(25)高度方向的下端连接，机械配重(25)高度方向的上端与动滑轮(26)的轴连接；动滑轮(26)通过钢丝绳(27)依次经导向轮(28)以及定滑轮(29)与轿厢(30)连接。