Verfahren zur Erkennung von defekten Einspritzdüsen eines Verbrennungsmotors

摘要

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung von defekten Einspritzdüsen zur Zuführung von Kraftstoff in die Brennkammern eines Verbrennungsmotors, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, bei dem der Verbrennungsmotor im Leerlauf mit einer gegenüber dem Leerlaufnormalbetrieb erhöhten Leerlaufdrehzahl betrieben wird und bei deaktivierter Gemischregelung des Verbrennungsmotors, über welche das Gemisch aus Kraftstoff und Luft in den jeweiligen Brennkammern im Normalbetrieb des Kraftfahrzeugs eingestellt wird, selektiv für eine jeweilige Einspritzdüse zumindest eines Teils der Einspritzdüsen folgende Schritte durchgeführt werden: a) das durch die Einspritzung der jeweiligen Einspritzdüse erzeugte Gemisch wird hin zu einen geringeren Kraftstoffanteil oder hin zu einem höheren Kraftstoffanteil verändert (S4), b) während der Veränderung des Gemischs die Anzahl von Zündaussetzern (AZ) in der Brennkammer erfasst wird, in welche die jeweilige Einspritzdüse Kraftstoff zuführt (S5); c) zum Zeitpunkt, wenn die Anzahl von Zündaussetzern (AZ) einen vorbestimmten Schwellwert (TS) erreicht, wird ein Fehlerkriterium überprüft, welches dann erfüllt ist, wenn sich das Gemisch seit dem Beginn seiner Veränderung um mehr als ein vorbestimmtes Maß verändert hat (S6); d) im Falle der Erfüllung des Fehlerkriteriums wird ein Defekt (DE) der jeweiligen Einspritzdüse detektiert (S7).