Antriebssteuerungsverfahren für ein Hybridfahrzeug

摘要

Es wird hierin ein Antriebssteuerungsverfahren für ein Hybridfahrzeug offenbart. Das Antriebssteuerungsverfahren weist SOC-(state of charge–Ladezustand)Bereiche, die einen hohen SOC-Bereich, einen normalen SOC-Bereich und einen niedrigen SOC-Bereich umfassen, und den jeweiligen SOC-Bereichen entsprechende Soll-Verbrennungsmotordrehmomente auf. Das Antriebssteuerungsverfahren umfasst: Berechnen eines Soll-Verbrennungsmotordrehmoments aus einem aktuellen SOC; Verringern des Soll-Verbrennungsmotordrehmoments, wenn der aktuelle SOC über einem vorbestimmten Bereich liegt; und Erhöhen des Soll-Verbrennungsmotordrehmoments, wenn der aktuelle SOC unter dem vorbestimmten Bereich liegt.