| 摘要 |
1. Способ преобразования энергии импульсного потока выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания с осуществлением эжекторного понижения давления в патрубках за счет кинетической составляющей энергии, термической нейтрализации выхлопных газов за счет ее тепловой составляющей с использованием вторичного воздуха и осреднения термодинамических параметров потока, отличающийся тем, что осуществляют за счет преобразования потока во вращающийся, накопления в нем кинетической энергии при ускорении, создаваемом входящим в него по направлению вращения потоком газов, упругое взаимодействие которых осуществлено за счет их турбулизации, и отдаче энергии при торможении, в том числе в результате затрат на нагнетательное повышение давления, и преобразование кинетической энергии потока в тепловую в зоне термической нейтрализации, содержащую неокисленные ингредиенты топлива и температура в которой выше порога эффективного сгорания, и нейтрализация осуществлена в паровоздушной среде с рециркуляцией коагулированных аэрозольных ингредиентов топлива, которая протекает при снижение температуры газов ниже порога эффективного сгорания. ! 2. Устройство преобразователя энергии выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания, содержащее камеру с подключенными к ней патрубками и выхлопной трубой, отличающееся тем, содержит тороидальную и соединенную с ней посредством диффузора улиткообразную камеры, при этом патрубки, лежащие в плоскости большего сечения тороидальной камеры, с установленными в них турбулизирующими решетками и рециркуляционными газовыми каналами подсоединены к ней на равных расстояниях с возможн |
