发明名称 |
一种FSAE赛车 |
摘要 |
本发明涉及一种FSAE赛车,包括车架、车轮、车身、防前撞结构、制动踏板、油门踏板、方向盘、座椅、动力系统、制动系统、传动系统、悬架系统和转向系统,所述的车轮、车身、防前撞结构、制动踏板、油门踏板、方向盘、座椅、动力系统、制动系统、传动系统、悬架系统和转向系统均安装在车架上,所述的车架的纵向为纵梁一体式结构,该车架的横向侧边为三角形结构,所述的方向盘为渐开线花键的方向盘,所述的传动系统为二级链条减速传动机构,所述的制动系统中的主缸向上斜置安装在车架上,所述的FSAE赛车中的换挡系统为电控气动拨片换挡,所述的FSAE赛车中的差速器为托森差速器,本发明结构简单、操纵稳定性好。 |
申请公布号 |
CN104260785A |
申请公布日期 |
2015.01.07 |
申请号 |
CN201410476511.0 |
申请日期 |
2014.09.18 |
申请人 |
广西科技大学鹿山学院 |
发明人 |
范健文;黄贵东;陈春林;孟繁忠;张志宏;黄富平;刘浪兴;田旭;周荣官;蒙志攀;吕忠发;黄信秋 |
分类号 |
B62D21/18(2006.01)I;B60K17/04(2006.01)I;B60T1/00(2006.01)I;B62D1/04(2006.01)I;B60K20/02(2006.01)I;B60K6/20(2007.01)I |
主分类号 |
B62D21/18(2006.01)I |
代理机构 |
柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 |
代理人 |
彭艳妮 |
主权项 |
一种FSAE赛车,其特征在于:包括车架(1)、车轮(2)、车身(3)、防前撞结构(4)、制动踏板(5)、油门踏板(6)、方向盘(7)、座椅(8)、动力系统、制动系统(10)、传动系统(11)、悬架系统(12)和转向系统(13),所述的车轮(2)安装在车架(1)的底部,所述的防前撞结构(4)安装在车架(1)的前端,所述的车身(3)安装在车架(1)上,所述的座椅(8)安装在车架(1)内,所述的制动踏板(5)和油门踏板(6)安装在座椅(8)前方的车架(1)前端空间内,所述的方向盘(7)安装在座椅(8)前方的车架(1)内并安装在转向系统(13)上,所述的动力系统、制动系统(10)、传动系统(1)、悬架系统(12)和转向系统(13)均安装在车架(1)上,所述的制动系统(10)与车轮(2)连接,所述的悬架系统(12)分别与车轮(2)和制动系统(10)连接,所述的转向系统(13)与悬架系统(12)连接,所述车架(1)的纵向为纵梁一体式结构,该车架(1)的横向侧边为三角形结构,所述的方向盘(7)为渐开线花键的方向盘,所述的传动系统(11)为二级链条减速传动机构,所述的制动系统(10)中的主缸向上斜置安装在车架(1)上,所述的FSAE赛车中的换挡系统为电控气动拨片换挡系统,所述的FSAE赛车中的差速器为托森差速器。 |
地址 |
545616 广西壮族自治区柳州市柳东新区柳东大道 |