车辆双横臂式独立悬挂系统

摘要

本发明公开了一种车辆双横臂式独立悬挂系统，包括前悬挂总成和后悬挂总成，前悬挂总成设有前横摆臂总成，前横摆臂总成包括前上横摆臂和前下横摆臂，后悬挂总成设有后横摆臂总成，后横摆臂总成包括后上横摆臂和后下横摆臂；本发明前上横摆臂和后上横摆臂分别在横向水平线上的投影尺寸小于前下横摆臂和后下横摆臂在横向水平线上的投影尺寸，提高了汽车的行驶稳定性、减小车身的倾斜和震动，横向刚度大；车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化，避免车轮侧向滑移，减少轮胎的磨损；并且也能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好，能保证汽车具有良好的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动，提高乘坐舒适性。

主权项

一种车辆双横臂式独立悬挂系统，包括前悬挂总成和后悬挂总成，所述前悬挂总成和后悬挂总成分别为两个左右相对设置，其特征在于：所述前悬挂总成包括前减震器和前横摆臂总成，所述前横摆臂总成包括上下并列设置的前上横摆臂和前下横摆臂，前上横摆臂在横向水平线上的投影尺寸小于前下横摆臂在横向水平线上的投影尺寸；所述后悬挂总成包括后减震器和后横摆臂总成，所述后横摆臂总成包括上下并列设置的的后上横摆臂和的后下横摆臂，后上横摆臂在横向水平线上的投影尺寸小于后下横摆臂在横向水平线上的投影尺寸；所述前上横摆臂、前下横摆臂、后上横摆臂和后下横摆臂均为形成向内延伸臂段和向后延伸并向内靠拢臂段的折弯结构，折弯结构的内延伸臂段和后延伸并向内靠拢臂段与车架的铰接端部之间纵向同轴，前上横摆臂、前下横摆臂、后上横摆臂和后下横摆臂向内延伸臂段处于横向水平，向后延伸并向内靠拢臂段长度相对内延伸臂段长；左右前悬挂总成之间设有前稳定杆，左右后悬挂总成之间设有后稳定杆。