一种能切换冷热风的齿轮箱散热装置

摘要

本实用新型涉及一种能切换冷热风的齿轮箱散热装置，包括电机一、与电机一相连接的风机、机舱进热风通道和机舱出风通道，所述机舱进热风通道和机舱出风通道的交叉口接通有机舱外冷空气通道，所述机舱出风通道的进风口设有冷热风切换组件，所述冷热风切组件包括电机二、齿形轨道和导风板；所述电机二设于齿形轨道上，所述导风板的一端连接电机二且另一端设有铰链结构并固定于机舱进热风通道的下通道壁上。本实用新型的有益效果为：所述装置将机舱外的冷空气引进和齿轮箱油进行热交换，提高齿轮箱油的散热性能，并在两者空气的交换口设有通过电机带动的导风板，调节导风板的角度来改变机舱冷空气和齿轮箱油热交换的气体量。

主权项

一种能切换冷热风的齿轮箱散热装置，包括电机一（1）、与电机一（1）相连接的风机（2）、机舱进热风通道（3）和机舱出风通道（4），所述电机一（1）以及和电机一（1）相连接的风机（2）均设于机舱出风通道（4）内，所述风机（2）的下方设有散热器（5），所述散热器（5）位于横向通过机舱出风通道（4）的油管（6）上，其特征在于：所述机舱进热风通道（3）和机舱出风通道（4）的交叉口连通有机舱外冷空气通道（7），所述机舱出风通道（7）的进风口设有冷热风切换组件，所述冷热风切组件包括电机二（8）、齿形轨道（9）和导风板（10）；所述电机二（8）设于齿形轨道（9）上，所述齿形轨道（9）的圆弧半径与导风板（10）的长度相适配，所述导风板（10）的一端连接电机二（8），所述导风板（10）的另一端设有铰链结构并固定于机舱进热风通道（3）的下通道壁上。