路面整修机和操作路面整修机的方法

摘要

本发明涉及路面整修机和操作路面整修机的方法。在一种具有主动力系统和分动器的路面整修机中，该分动器连接到用于向液压或电动方式操作的功能部件提供动力的液压泵和/或发电机，该分动器包括可以可选地接合和分离的至少一个离合器，且提供离合器控制装置，通过该离合器控制装置，可以至少取决于操作者指示和/或检测到的离合器负荷状态设定自动地忽略操作者指示的分离延迟，和/或可以通过在时间上移动的检测时间间隔设定离合器移位次数限制。该离合器控制装置在相应的忽略控制策略的框架内仅在分离延迟结束之后如果没有相反的操作指令出现时实际接合所述离合器，和/或虽然出现相反的操作指令，但保持离合器的第一次接合。

主权项

一种路面整修机(F)，其具有主动力系统(P)，所述主动力系统包括内燃发动机(M)和连接到至少一个液压泵(23，30，31，32，33)和/或发电机(G)的分动器，所述液压泵(23，30，31，32，33)和/或发电机(G)用于为路面整修机(F)和/或路面整修机(F)的至少一个整平板(B)中的液压或电力驱动的功能部件提供动力，其特征在于，所述分动器包括至少一个可选地接合和分离的离合器(K1，K2，K3)，且提供用于对至少一个离合器进行移位的离合器控制装置(S)，通过所述离合器控制装置，取决于与操作指令(43、44)关联的至少一个操作者指示和/或所确定的离合器负荷状态，自动地设定忽略操作者指示的分离延迟(Δt)，和/或通过在时间上移动的检测时间间隔(dt)自动地设定离合器移位次数限制，所述离合器控制装置(S)包括检测部(54)和评估部(55)，用于至少影响离合器负荷状态的下述状态改变中的至少一个：至少一个接合或分离操作指令(43，44)，和/或由于至少一个功能部件的开始操作或停止操作造成的内燃发动机(M)的操作行为的至少一个改变，和/或至少一个测量得到的温度值，和/或至少一个液压泵或磁力驱动的控制阀(48，50)的至少一个响应反应。