一种发动机及其限压阀

摘要

本实用新型公开了一种发动机及其限压阀，包括阀体、设于所述阀体内的阀芯和弹簧，所述阀芯通过所述弹簧与所述阀体滑动配合，所述阀体上设有泄油孔和进油孔，所述进油孔与所述泄油孔随所述弹簧压缩而连通、随所述弹簧回弹而断开；所述弹簧为变刚度弹簧，所述变刚度弹簧靠近所述阀芯一端的刚度小于远离所述阀芯一端的刚度。由于该弹簧采用变刚度弹簧，且靠近阀芯一侧的刚度较小，当主油道压力出现波动时，阀芯的回弹速度变缓，有效地抑制了阀芯的阀体内由于刚度大而引起的波动，避免弹簧与发动机自振产生共振而导致弹簧断裂的现象，大大延长了弹簧的使用寿命，提高了限压阀的工作可靠性。本实用新型还公开一种应用上述限压阀的发动机。

主权项

一种发动机的限压阀，包括阀体(1)、设于所述阀体(1)内的阀芯(2)和弹簧(3)，所述阀芯(2)通过所述弹簧(3)与所述阀体(1)滑动配合，所述阀体(1)上设有泄油孔(C)、与所述发动机主油道(A)连通的进油孔(B)，所述进油孔(B)与所述泄油孔(C)随所述弹簧(3)压缩而连通、随所述弹簧(3)回弹而断开；其特征在于，所述弹簧(3)为变刚度弹簧，所述变刚度弹簧靠近所述阀芯(2)一侧的刚度小于远离所述阀芯(2)一侧的刚度。