发明名称 |
一种负载为失电制动器的整流电源 |
摘要 |
本实用新型涉及一种负载为失电制动器的整流电源,包括:交流电输入,其特征在于,负载为失电制动器的整流电源还包括第一压敏电阻、第一二极管、第二二极管、第二压敏电阻、包括线圈的继电器、第三压敏电阻、电阻、电容、常开触点;其中,继电器线圈、第一压敏电阻并联连接在交流电输入两端,第一二极管、第二二极管分别连接在交流电输入两端,常开触点一端连接在交流电输入的一端,另一端接在第一二极管的反向端;电阻、电容串联连接,且串联连接的电阻、电容与第二压敏电阻并联连接,第二压敏电阻的两端形成直流电压输出。通过在直流电压输出端电阻电容与压敏电阻并联连接,能很好的快速的吸收感性负载的反电动势,从而能够保证二极管的稳定可靠的工作。 |
申请公布号 |
CN204046452U |
申请公布日期 |
2014.12.24 |
申请号 |
CN201420323198.2 |
申请日期 |
2014.06.13 |
申请人 |
乐清市鸿科电子有限公司 |
发明人 |
张旭欣 |
分类号 |
H02M7/06(2006.01)I;H02M3/06(2006.01)I |
主分类号 |
H02M7/06(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种负载为失电制动器的整流电源,包括:交流电输入,其特征在于,所述负载为失电制动器的整流电源还包括第一压敏电阻(RV1)、第一二极管(VD1)、第二二极管(VD2)、第二压敏电阻(RV2)、包括线圈的继电器(KT)、电阻(R)、电容(C)、常开触点(K);其中,所述继电器线圈(KT)、第一压敏电阻(RV1)并联连接在所述交流电输入两端,所述第一二极管(VD1)、第二二极管(VD2)分别连接在所述交流电输入两端,所述常开触点(K)一端连接在交流电输入的一端,另一端接在所述第一二极管(VD1)的反向端;所述电阻(R)、电容(C)串联连接,且串联连接的电阻(R)、电容(C)与所述第二压敏电阻(RV2)并联连接,所述第二压敏电阻(RV2)的两端形成直流电压输出。 |
地址 |
325600 浙江省温州市乐清市象阳镇桥前村 |