汽车座垫整体骨架泡沫收缩率运用方法

摘要

本发明公开了汽车配件制造领域的一种汽车座垫整体骨架泡沫收缩率运用方法。其特征在于：所述汽车坐垫为汽车后座垫，由PU发泡软垫制成，内设整体骨架，骨架为金属骨架，座垫正面为A面，座垫背面为B面，其泡沫收缩率运用方法为：1）定义放缩水的坐标：X方向根据座垫的厚度确定，Y方向定义在座垫的中间位置，Z方向坐标原点确定在B面最高点的位置；2）放缩水：A面放缩水，B面不放缩水，以确定的坐标放A面的缩水，3）A面与B面接顺方法。本发明具有模芯成型质量佳、一次成型和效率高等优点。

主权项

一种汽车座垫整体骨架泡沫收缩率运用方法，其特征在于：所述汽车坐垫为汽车后座垫，由PU 发泡软垫制成，内设整体骨架，骨架为金属骨架，座垫正面为A面，座垫背面为B面，其泡沫收缩率运用方法如下：第一步：定义放缩水的坐标1）X方向根据座垫的厚度确定，坐标远离产品厚的一侧，X方向坐标原点确定在离座垫厚一侧2/3—3/4宽度位置；2）Y方向定义在座垫的中间位置；3）Z方向坐标原点确定在B面最高点的位置；第二步：放缩水A面放缩水，B面不放缩水，以确定的坐标放A面的缩水，A面放缩水值：X为1.008 ， Y为1.01，  Z为1.03，以上数值单位为:mm；第三步：A面与B面接顺方法一  将A和B面延伸、修剪掉多余的部分，然后缝合成实体，此方法运用在座垫厚度小于120mm的情况下；方法二  B面不动，A面从底部R角倾斜接到B面的位置，接顺后缝合成实体，此方法运用在大于等于120mm的情况下。