发明名称 |
汽车翼子板边梁总成 |
摘要 |
本实用新型提供了一种汽车翼子板边梁总成,属于车辆技术领域。它解决了现有的翼子板边梁强度低的问题。本汽车翼子板边梁总成包括边梁内板和边梁外板,边梁内板和边梁外板焊接固定连接且边梁内板和边梁外板围构形成一条状的吸能腔,吸能腔内设有若干块加强板,加强板与边梁内板和边梁外板均固定连接。本汽车翼子板边梁总成具有较高的强度,同时使翼子板边梁与侧围有很好的搭接。当碰撞发生时碰撞力通过翼子板边梁总成向车体后部传递,同时翼子板边梁总成吸收部分碰撞能量,降低前围板及A柱位置的侵入,减小对车内乘员的伤害。即汽车在高速碰撞过程中碰撞力能够很好的向车体后部传递,从而减小乘员舱的变形及前围的侵入,降低车内乘员的伤害。 |
申请公布号 |
CN204037689U |
申请公布日期 |
2014.12.24 |
申请号 |
CN201420429173.0 |
申请日期 |
2014.07.31 |
申请人 |
浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
发明人 |
王月;肖海涛;王纯;刘卫国;周大永;潘之杰;吴成明;冯擎峰 |
分类号 |
B62D25/18(2006.01)I |
主分类号 |
B62D25/18(2006.01)I |
代理机构 |
台州市方圆专利事务所 33107 |
代理人 |
蔡正保;朱新颖 |
主权项 |
一种汽车翼子板边梁总成,包括边梁内板(1)和边梁外板(2),其特征在于,所述边梁内板(1)和边梁外板(2)焊接固定连接且所述边梁内板(1)和边梁外板(2)围构形成一条状的吸能腔(3),所述吸能腔(3)内设有若干块加强板(4),所述加强板(4)与边梁内板(1)和边梁外板(2)均固定连接。 |
地址 |
310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号 |