用于清洗航空发动机齿轮箱的摆动装置

摘要

本发明属于航空发动机清洗技术，涉及一种用于清洗航空发动机齿箱轮的摆动装置。其特征在于，它由摆动气缸(1)、平键(2)、固定架(3)、左支座(4)、左尼龙轴承(5)、左垫圈(6)、摆动轴(7)、右支座(4a)、右尼龙轴承(5a)、右垫圈(6a)、底座(8)、摆臂(9)、定位套销(10)、定位气缸(11)、摆动盘(12)和控制气路组成。本发明大大降低了劳动强度，提高了清洗效率，确保了清洗质量。

主权项

用于清洗航空发动机中央齿轮箱的摆动装置，其特征在于，它由摆动气缸(1)、平键(2)、固定架(3)、左支座(4)、左尼龙轴承(5)、左垫圈(6)、摆动轴(7)、右支座(4a)、右尼龙轴承(5a)、右垫圈(6a)、底座(8)、摆臂(9)、定位套销(10)、定位气缸(11)、摆动盘(12)和控制气路组成；底座(8)是一个圆形或矩形板，在底座(8)上表面的左边有一个与底座(8)垂直连接的左支座(4)，在底座(8)上表面的右边有一个与底座(8)垂直连接的右支座(4a)，在左支座(4)上有一个左支座安装孔，在右支座(4a)上有一个右支座安装孔，左支座安装孔和右支座安装孔同轴，左尼龙轴承(5)安装在左支座安装孔内并保持过盈配合，右尼龙轴承(5a)安装在右支座安装孔内并保持过盈配合；摆动轴(7)是一个台阶，从左到右分为三段，左段为连接段(7a)，中段是承重段(7b)，右段是支撑段(7c)，承重段(7b)的外径大于连接段(7a)和支撑段(7c)的外径，连接段(7a)的外径与左尼龙轴承(5)的轴孔间隙配合，在连接段(7a)靠近左端面的圆柱面上有轴向伸展的平键槽(7d)，承重段(7b)的长度小于从左支座(4)的右侧面到右支座(4a)左侧面的距离，支撑段(7c)的外径与右尼龙轴承(5a)的轴孔间隙配合，摆动轴(7)连接段(7a)的右部穿在左尼龙轴承(5)的轴孔内，左垫圈(6)套在连接段(7a)上、位于左尼龙轴承(5)的右端面与承重段(7b)的左端面之间，摆动轴(7)支撑段(7c)的穿在右尼龙轴承(5a)的轴孔内，右垫圈(6a)套在支撑段(7c)上、位于右尼龙轴承(5a)的左端面与承重段(7b)的右端面之间；固定架(3)由一个垂直的矩形立板和一个水平的矩形平板连接组成，矩形立板的下端与矩形平板的右端焊接为整体，固定架(3)的矩形平板通过螺栓固定在底座(8)上、左支座(4)的左边，在固定架(3)的矩形立板的上部有一个摆动轴过孔，该摆动轴过孔与摆动轴(7)同轴，摆动气缸(1)通过螺栓固定在固定架(3)的矩形立板上部的左表面上，摆动轴(7)的连接段(7a)插入摆动气缸(1)内摆动活塞的中心孔内并保持间隙配合，连接段(7a)与摆动活塞的中心孔通过平键(2)连接为整体；摆臂(9)由上部的圆环和下部的矩形臂连接组成，摆臂(9)上部圆环的内孔套在摆动轴(7)的连接段(7a)上并保持间隙配合，摆臂(9)的上部圆环位于左支座(4)的左表面和固定架(3)矩形立板的右表面之间，在摆臂(9)上部圆环的内孔中有形状与平键(2)相适应的摆臂键槽，平键(2)使摆臂(9)上部圆环与摆动轴(7)的连接段(7a)连接为整体，在摆臂(9)下部的矩形臂上有一个定位孔；定位气缸(11)固定在固定架(3)的矩形平板上，定位气缸(11)的活塞杆垂直朝向固定架(3)的矩形立板，在该矩形立板的下部有一个活塞杆过孔，定位套销(10)是一个圆筒，在定位套销(10)的内孔中有内螺纹，在定位气缸(11)活塞杆上有外螺纹，定位套销(10)的内螺纹拧在定位气缸(11)活塞杆的外螺纹上，定位套销(10)的外径与摆臂(9)下部的矩形臂上的定位孔间隙配合，在定位套销(10)外圆柱面的右端有一段圆锥面；摆动盘(12)是一个矩形板，摆动盘(12)位于摆动轴(7)承重段(7b)的上面，摆动盘(12)的下表面和承重段(7b)的圆柱面通过焊接或者紧固件连接为整体，摆动盘(12)长度方向的两边分别与左垫圈(6)和右垫圈(6a)邻接，摆动盘(12)宽度方向的两边相对摆动轴(7)的轴线对称；摆臂(9)下部的矩形臂与摆动盘(12)的上表面垂直，当摆动盘(12)的上表面处于水平状态时，定位气缸(11)活塞杆上的定位套销(10)与摆臂(9)下部的矩形臂上的定位孔同轴；当定位气缸(11)活塞杆处于右极限位置时，定位套销(10)插入上述定位孔内；当定位气缸(11)活塞杆处于左极限位置时，定位套销(10)与上述定位孔分离；控制气路由气源开关(13)、主路调压阀(14)、两位五通换向阀(15)、梭阀(16)、节流器(17)、两位三通手动阀(18)、两位三通电磁阀(19)和旁路调压阀(20)组成；气源开关(13)的一端与气源连通，气源开关(13)的另一端分别与主路调压阀(14)的进口和旁路调压阀(20)的进口连通，主路调压阀(14)的出口与两位五通换向阀(15)的进口(15a)连通，两位五通换向阀(15)的第一进出口(15b)与摆动气缸(1)的第一进出口连通，两位五通换向阀(15)的第二进出口(15c)与摆动气缸(1)的第二进出口连通，两位五通换向阀(15)的通大气口(15d)与大气连通，旁路调压阀(20)的出口分别与两位三通电磁阀(19)的进口和两位三通手动阀(18)的进口连通，两位三通电磁阀(19)的出口与梭阀(16)的第一进出口(16a)连通，梭阀(16)的控制口(16c)与两位五通换向阀(15)的换向控制口(15e)连通，梭阀(16)的第二进出口(16b)与节流器(17)的一端连通，节流器(17)的另一端分别与两位三通手动阀(18)的出口和定位气缸(11)的进出口连通，定位气缸(11)通过弹簧复位。