发明名称 |
2つのブレーキ回路を備える回生式ブレーキシステムの発電機の発電機ブレーキトルクをブレンドする方法、および2つのブレーキ回路を備える回生式ブレーキシステムのための制御装置 |
摘要 |
<p>本発明は、2つのブレーキ回路(10)を備える回生式ブレーキシステムの発電機の発電機ブレーキトルクをブレンドする方法に関するものであり、次の各ステップを有しており、すなわち、ブレーキシステムの少なくとも2つのブレーキ回路のうちの1つのブレーキ回路(10)をブレンドモードへと制御し、このときブレーキシステムのマスタブレーキシリンダ(18)と、ブレンドモードへと制御されたブレーキ回路(10)の備蓄容積部(48a)との間の液圧接続が少なくとも一時的に解放され、それにより、マスタブレーキシリンダ(18)からブレンドモードへと制御されたブレーキ回路(10)の備蓄容積部(48a)へブレーキ液が移送され、少なくとも2つのブレーキ回路のうちの別のブレーキ回路を非ブレンドモードへと制御し、このときマスタブレーキシリンダ(18)と、非ブレンドモードへと制御されたブレーキ回路(12)の備蓄容積部との間の液圧接続は非ブレンドモード中に遮断される。本発明は、2つのブレーキ回路(10,12)を備える回生式ブレーキシステムのための制御装置(100)も同じく対象としている。【選択図】図1c</p> |
申请公布号 |
JP2014534120(A) |
申请公布日期 |
2014.12.18 |
申请号 |
JP20140542737 |
申请日期 |
2012.09.24 |
申请人 |
ローベルト ボッシュ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング |
发明人 |
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分类号 |
B60T8/17;B60L7/24;B60T8/48 |
主分类号 |
B60T8/17 |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
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地址 |
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