新型双余度飞机用电动油门机构

摘要

本发明目的是设计一种新型双余度飞机用电动油门机构，提高油门机构输出精度。新型双余度飞机用电动油门机构，具有壳体，其在壳体内同时装有无刷电机和有刷电机，且无刷电机和有刷电机的输出轴通过双位离合器与谐波减速器的输入端连接，谐波减速器的输出端与无游隙联轴器连接，在所述联轴器两侧，各有一个耐高温的轴封器，同时在所述减速器轴上，安装了两通道的同步器式轴角传感器。本发明用双余度可以提高油门控制的可靠性，本设计仅将电机，轴角传感器按双余度，其他机械部分可不必采用双余度，因为不必要的双余度，会降低总可靠性，这也是同行公认的做法。但本设计要强调的是，电机采用不同种类的双余度，可以防止同一故障因素导致双时效。

主权项

新型双余度飞机用电动油门机构，具有壳体，其特征是在壳体内同时装有无刷电机(5)和有刷电机(11)，且无刷电机(5)和有刷电机(11)的输出的运转通过齿轮双位离合器(1)与谐波减速器(6)的输入端连接，谐波减速器(6)的输出端与无游隙联轴器(7)连接，在所述联轴器两侧，各有一个耐高温的轴封器(8、9)，同时在所述减速器轴上，安装了三个通道的轴角传感器(10)。