一种发动机缸盖冒口砂芯辅助下芯工装

摘要

本实用新型公开了一种发动机缸盖冒口砂芯辅助下芯工装，属于汽车制造领域。该实用新型包括主支架和砂芯定位机构，砂芯定位机构固定在主支架上，主支架包括主轴、固定杆和支撑板，固定杆的一端与主轴固定，支撑板设置在固定杆的另一端，主轴可绕支座转动，主轴与支座之间设置有限位钉，砂芯定位机构包括转轴、定位托和定位板，定位托固定在转轴的内侧，定位板设置在转轴的下侧，两根转轴的下端均设置有转臂，转臂的一端与转轴固定，转臂的另一端设置有腰形孔，两个转臂之间设置有连接杆，固定杆与转轴之间设置有限位杆。本实用新型结构简单，可以快速高效的安装冒口砂芯，提高了工作效率，降低了工人的劳动强度，满足生产的需要。

主权项

一种发动机缸盖冒口砂芯辅助下芯工装，其特征在于：它包括主支架和砂芯定位机构，砂芯定位机构固定在主支架上；所述主支架包括主轴、固定杆和支撑板，固定杆设置有两根，固定杆的一端与主轴固定，两根固定杆垂直于主轴且处于同一平面，支撑板设置在固定杆的另一端，主轴两侧均设置有支座，主轴可绕支座转动，主轴与支座之间设置有限位钉，主轴两端均设置有平衡臂，平衡臂一端与主轴固定，平衡臂另一端铰连接有平衡块；所述砂芯定位机构包括转轴、定位托和定位板，转轴设置有两根，两根转轴分别设置在固定杆内侧，转轴的上端转动连接于支撑板，定位托固定在转轴的内侧，两根转轴上的定位托相互对应，定位板设置在转轴的下侧，固定杆和转轴穿过定位板，转轴的下侧设置有限位块，两根转轴的下端均设置有转臂，转臂的一端与转轴固定，转臂的另一端设置有腰形孔，两个转臂之间设置有连接杆，连接杆穿过两个转臂的腰形孔，固定杆与转轴之间设置有限位杆，限位杆水平穿过固定杆与转轴。