| 发明名称 | 用于控制移动式识别发送器的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于控制机动车(70)的安全系统(71)的移动式识别发送器(10)的方法，其中该移动式识别发送器(10)具有电子单元(28)，并且借助于该电子单元(28)与机动车方面的部件、尤其是安全系统(71)建立数据通信(40)；该电子单元(28)借助于蓄能器(29)供给能量；监控单元(30)对蓄能器(29)的能量值(50)进行监控。根据本发明提出，移动式识别发送器(10)具有显示器(21)，监控单元(30)将蓄能器(29)的能量值(50)与至少一个能量阈值(54)进行比较，并且根据能量值(50)与能量阈值(54)的关系来控制显示器(21)的功能状态(130，140)。 | ||
| 申请公布号 | CN101874259B | 申请公布日期 | 2014.12.10 |
| 申请号 | CN200980101113.8 | 申请日期 | 2009.01.09 |
| 申请人 | 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司 | 发明人 | 米尔科·申德勒;约尔格·西蒙;赫尔穆特·舒马赫 |
| 分类号 | G07C9/00(2006.01)I;H04B1/16(2006.01)I | 主分类号 | G07C9/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 吴贵明;李慧 |
| 主权项 | 一种用于控制机动车(70)的安全系统(71)的移动式识别发送器(10)的方法，其中‑所述移动式识别发送器(10)具有电子单元(28)，并且借助于所述电子单元(28)与安全系统(71)建立数据通信(40)，其中在所述电子单元中(28)产生相应的编码信号，所述编码信号通过数据通信(40)传输给所述安全系统(71)，‑所述电子单元(28)借助于蓄能器(29)供给能量，‑监控单元(30)对所述蓄能器(29)的能量值(50)进行监控，其特征在于，‑所述移动式识别发送器(10)具有显示器(21)，‑所述监控单元(30)将所述蓄能器(29)的所述能量值(50)与至少一个能量阈值(54)进行比较，并且‑根据所述能量值(50)与所述能量阈值(54)的关系来控制所述显示器(21)的功能状态(130，140)，其中根据由所述监控单元(30)监控的所述能量阈值(54)，所述蓄能器(29)具有一能量值(50)，所述能量值大到足以保证多次通过所述数据通信(40)来传输所述编码信号。 | ||
| 地址 | 德国费尔伯特 | ||