| 发明名称 | 蝶形副车架 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及蝶形副车架，蝶形副车架的前端设有两个用于连接车身前部的前安装点，蝶形副车架后端设有两个用于连接车身后部的后安装点，两个后安装点处均设有辅助连接支架，辅助连接支架的一端固接后安装点，另一端连接车身，在蝶形副车架和车身之间设置辅助连接支架，可以改变整个蝶形副车架的振动频率，有效防止共振现象的产生，大幅度衰减整车的振动幅度。同时，辅助连接支架可以增加蝶形副车架与车身的连接刚度，提升了副车架的扭转刚度和强度，提升整车的NVH性能。 | ||
| 申请公布号 | CN203996427U | 申请公布日期 | 2014.12.10 |
| 申请号 | CN201420384125.4 | 申请日期 | 2014.07.11 |
| 申请人 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 发明人 | 吴云飞;潘超;赵群;彭志伟 |
| 分类号 | B62D21/00(2006.01)I | 主分类号 | B62D21/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人 | 汤茂盛 |
| 主权项 | 一种蝶形副车架，蝶形副车架(10)的前端设有两个用于连接车身前部的前安装点(11)，蝶形副车架(10)的后端设有两个用于连接车身后部的后安装点(12)，其特征在于：两个后安装点(12)处均设有辅助连接支架(20)，辅助连接支架(20)的一端连接后安装点(12)，另一端连接车身。 | ||
| 地址 | 241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 | ||