一种发动机与车身右上悬置支架的连接结构

摘要

本实用新型涉及固定支架领域，具体地指一种发动机与车身右上悬置支架的连接结构。包括支架其特征在于：所述的支架包括底座和垂直板；所述的底座上设置有多个固定螺孔，底座通过固定螺孔固定在发动机的缸盖上，底座正面设置有垂直底座的垂直板，底座背面设置有镂空的工艺孔；所述的工艺孔中设置有加强筋条；所述的垂直板上设置有安装螺孔，垂直板通过安装螺孔与右上悬置支架连接。本实用新型的发动机固定支架单独设置，通过固定支架直接固定在整车右上悬置支架上，提高了右上悬置系统的一阶模态，改善了整车右上悬置的振动，避免了发动机传递到链壳的振动，从而减小了链壳的噪声，改善了发动机前端的NVH，降低了发电机支架断裂的风险。

主权项

一种发动机与车身右上悬置支架的连接结构，包括固定支架，所述的固定支架一端与发动机的缸盖(8)连接、另一端固定在车身右上悬置支架(11)的下端，其特征在于：所述的固定支架包括底座(1)和垂直板(2)；所述的底座(1)上设置有多个固定螺孔(3)，底座(1)通过固定螺孔(3)固定在发动机的缸盖(8)上，底座(1)正面中间设置有垂直底座的垂直板(2)，底座(1)背面设置有镂空的工艺孔(5)；所述的工艺孔(5)中设置有加强筋条(6)；所述的垂直板(2)上设置有安装螺孔(4)，垂直板(2)通过安装螺孔(4)与车身右上悬置支架(11)连接；所述的车身右上悬置支架(11)的下端设置有对应安装螺孔(4)的支撑螺孔(13)；所述的支撑螺孔(13)与安装螺孔(13)通过螺栓连接在一起。