汽车电机控制器层叠母排

摘要

本实用新型公开了一种汽车电机控制器层叠母排，包括L形正、负级母排，在正、负级母排之间设置有中绝缘层，在正级母排上部设置有上绝缘层，在负级母排下部设置有下绝缘层，在下绝缘层与负极母排之间水平间隔设置有A、B、C相母排；在正、负级母排一侧分别设置有三个L形连接端，L形连接端均置于同一平面；在正、负级母排另一侧和所述A、B、C相母排外侧分别设置有U形连接端，U形连接端均置于同一平面；在A、B、C相母排内侧端部分别开设有连接孔，在位于连接孔位置处的上、中、下绝缘层上均开设有通孔，在上、中、下绝缘层中部位置处开设有出线通孔。本实用新型优点在于结构紧凑、安装方便，大大提高了功率器件运行的可靠性和稳定性。

主权项

一种汽车电机控制器层叠母排，包括正、负级母排（1、2）；其特征在于：所述正、负级母排（1、2）均为L形，在所述正、负级母排（1、2）之间设置有中绝缘层（3），在正级母排（1）上部设置有上绝缘层（4），在负级母排（2）下部设置有下绝缘层（5），在所述下绝缘层（5）与负极母排（2）之间水平间隔设置有A、B、C相母排(6、7、8)；在正、负级母排（1、2）一侧分别设置有三个L形连接端（9），所述L形连接端（9）均置于同一平面；在正、负级母排（1、2）另一侧和所述A、B、C相母排(6、7、8)外侧分别设置有U形连接端（10），所述U形连接端（10）均置于同一平面；在A、B、C相母排(6、7、8)内侧端部分别开设有连接孔（11），在位于所述连接孔（11）位置处的上、中、下绝缘层（4、3、5）上均开设有通孔（12），在上、中、下绝缘层（4、3、5）中部位置处均开设有出线通孔（13）。