发明名称 | 车轴齿轮箱吊挂 | ||
摘要 | 本发明公开了一种车轴齿轮箱吊挂,包括吊座、第一销轴、连接杆、叉形块、第二销轴、扭力臂、橡胶减震器和第一、第二关节轴承,连接杆的上端通过第一销轴、第一关节轴承和橡胶减震器与吊座铰接,吊座具有左、右两侧吊耳,吊耳上具有安装孔,橡胶减震器有两个,且分别安装在吊座的相应安装孔中,橡胶减震器具有内圈孔,第一关节轴承安装在连接杆上端的轴承孔中,第一销轴穿过两个橡胶减震器的内圈孔和第一关节轴承的内孔,连接杆的下端与叉形块螺纹连接且由锁紧螺母紧固在一起,扭力臂的一端通过第二销轴、第二关节轴承与叉形块铰接,扭力臂的两侧面与叉形块的相应内侧面之间均安装有缓冲垫圈。本发明减震结构完善,使齿轮箱具有足够的活动空间。 | ||
申请公布号 | CN104192159A | 申请公布日期 | 2014.12.10 |
申请号 | CN201410492629.2 | 申请日期 | 2014.09.24 |
申请人 | 常州市瑞泰工程机械有限公司 | 发明人 | 杨俊杰;胡高华;马瑞卿 |
分类号 | B61F5/30(2006.01)I | 主分类号 | B61F5/30(2006.01)I |
代理机构 | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人 | 周建观 |
主权项 | 一种车轴齿轮箱吊挂,其特征在于:a、包括吊座(2)、第一销轴 (3)、连接杆(4)、叉形块(5)、第二销轴 (6)、扭力臂(7)、橡胶减震器(12)和第一关节轴承(19)、第二关节轴承(19’),b、所述连接杆(4)的上端通过第一销轴(3)、第一关节轴承(19) 和橡胶减震器(12)与吊座(2)铰接,c、所述吊座(2)具有左、右两侧吊耳(2‑1),吊耳(2‑1)上具有安装孔(2‑1‑1),所述橡胶减震器(12)有两个,且分别安装在吊座(2)的相应安装孔(2‑1‑1)中,橡胶减震器(12)具有内圈孔,所述第一关节轴承(19) 安装在连接杆(4)上端的轴承孔中,所述第一销轴 (3)穿过两个橡胶减震器(12)的内圈孔和第一关节轴承(19) 的内孔,d、所述连接杆(4)的下端与叉形块(5)螺纹连接且由锁紧螺母(21)紧固在一起,e、所述扭力臂(7) 的一端通过第二销轴 (6)、第二关节轴承(19’)与叉形块(5)铰接,f、所述扭力臂(7)的两侧面与叉形块(5)的相应内侧面之间均安装有缓冲垫圈(18)。 | ||
地址 | 213011 江苏省常州市戚墅堰区五一路99号 |