避震器改良结构

摘要

一种避震器改良结构，包括一活塞缸体；一活塞杆总成，活动设置于该活塞缸体；以及一活塞总成，设置于该活塞杆且紧密贴合于该活塞缸体内，该活塞杆总成具有低速的第一泄压孔以及配置于该活塞杆内的第一调节杆，可对应调整低速时的泄压量，该定位部与该活塞总成卡合，且当该第二调节杆转动时，通过该定位部连动该活塞总成。

主权项

一种避震器改良结构，其特征在于，包括：一活塞缸体；一活塞杆总成，活动设置于该活塞缸体，包括一活塞杆、一活塞杆端封件、一第一调节杆及一第二调节杆，其中，该活塞杆具有一活塞杆通孔、一活塞杆第一端部、一活塞杆第二端部及一第一泄压孔，该活塞杆通孔贯通该活塞杆，该活塞杆第一端部及活塞杆第二端部位于该活塞杆相对应的两端，且该第一泄压孔设于该活塞杆第二端部并连通该活塞杆通孔，该活塞杆端封件具有一端封件通孔、多个端封件泄压孔以及一结合部，该端封件通孔贯通该活塞杆端封件，该结合部结合该活塞杆第二端部且该活塞杆端封件邻近该第一泄压孔，所述端封件泄压孔连通该端封件通孔，该端封件通孔连通该活塞杆通孔，该第一调节杆活动穿设于该活塞杆通孔，且具有一调节杆通孔及多个第二泄压孔，该调节杆通孔贯通该第一调节杆，所述第二泄压孔是对应该第一泄压孔的位置而依序环绕设置于该第一调节杆并连通该调节杆通孔，该第二调节杆活动穿设于该第一调节杆且突出于该活塞杆第一端部，该第二调节杆邻近该活塞杆第二端部的一端具有一定位部；以及一活塞总成，设置于该活塞杆第二端部且紧密贴合于该活塞缸体内，该定位部与该活塞总成卡合，且当该第二调节杆转动时，通过该定位部连动该活塞总成。