发明名称 |
电动游艇 |
摘要 |
本实用新型公开一种电动游艇,其包括船壳和位于船尾的动力机构,所述动力机构包括:蓄电池、电机、传动链、主轴和螺旋桨,所述船壳后部的底面为斜面,所述斜面与水平面的夹角为20°~30°,所述主轴沿行驶方向设置,并且主轴一端位于船壳内部通过传动链与电机相连,其另一端位于船壳外并固定有螺旋桨,所述主轴倾斜设置且固定有螺旋桨一端低于与电机相连一端。本实用新型的优点:船壳后部的底面斜度变大,一方面减少了游艇本身的重量,另一方面增大了船底部的空间,增大了水量,加快水流的速度,为船身提供更好的动力;螺旋桨为倾斜设置,不但为游艇提供向前的推力还提供了额外的升力,提高了游艇的灵活性。 |
申请公布号 |
CN203996758U |
申请公布日期 |
2014.12.10 |
申请号 |
CN201420295756.9 |
申请日期 |
2014.06.05 |
申请人 |
浙江洛洋游艇制造有限公司 |
发明人 |
姚宝玉 |
分类号 |
B63B3/16(2006.01)I;B63H5/07(2006.01)I;B63H21/17(2006.01)I |
主分类号 |
B63B3/16(2006.01)I |
代理机构 |
北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 |
代理人 |
汤东凤 |
主权项 |
一种电动游艇,包括船壳(1)和位于船尾的动力机构,所述动力机构包括:蓄电池(3)、电机(4)、传动链(5)、主轴(6)和螺旋桨(7),其特征在于:所述主轴(6)沿船的轴线设置,并且主轴(6)一端位于船壳(1)内部与电机(4)相连,其另一端位于船壳(1)外并固定有螺旋桨(7),所述主轴(6)倾斜设置且固定有螺旋桨(7)一端低于与电机(4)相连一端,所述螺旋桨(7)后方的船壳(1)底部还安装有船尾舵(8),所述船尾舵(8)与转向控制机构相连接,所述主轴(6)伸出船壳(1)处至船尾舵(8)的船壳(1)底部成型有斜面(2),所述斜面(2)的最高点是船尾舵(8)与船壳(1)的交界处,所述斜面(2)的最低点是主轴(6)与船壳(1)的交界处,所述斜面(2)与水平面的夹角为20°~30°。 |
地址 |
313000 浙江省湖州市德清县洛舍镇杨树湾 |