发明名称 |
船用发动机 |
摘要 |
本发明的船用发动机(1)具备第1增压器(22)、第1中间冷却器(23)、第2增压器(24)、第2中间冷却器(25)、机油过滤器(26)和顶罩(10)。第1增压器(22)以及第2增压器(24)利用废气进行供气。第1中间冷却器(23)以及第2中间冷却器(25)将在增压器通过了的气体冷却。顶罩(10)是被配置在船用发动机(1)的上部的罩。而且,这些设备被配置成在顶罩(10)的厚度方向看时,相互不重叠。 |
申请公布号 |
CN104204443A |
申请公布日期 |
2014.12.10 |
申请号 |
CN201380017255.2 |
申请日期 |
2013.01.24 |
申请人 |
洋马株式会社 |
发明人 |
日比野光宏;前谷一树 |
分类号 |
F02B37/00(2006.01)I;F01M11/03(2006.01)I;F02B29/04(2006.01)I |
主分类号 |
F02B37/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 |
代理人 |
张斯盾 |
主权项 |
一种船用发动机,其特征在于,具备利用废气进行供气的第1增压器、流入有在前述第1增压器通过了的气体,将因该第1增压器而成为高温的气体冷却的第1中间冷却器、流入有在前述第1中间冷却器通过了的气体,利用废气进行供气的第2增压器、流入有在前述第2增压器通过了的气体,将因该第2增压器而成为高温的气体冷却的第2中间冷却器、过滤发动机机油的机油过滤器、和覆盖位于缸盖的上部的阀罩的板状罩,当在前述板状罩的厚度方向看时,前述第1增压器、前述第1中间冷却器、前述第2增压器、前述第2中间冷却器以及前述机油过滤器相互不重叠。 |
地址 |
日本大阪府 |