一种气压缓冲减速带

摘要

本发明公开了一种气压缓冲减速带，包括设置在地表下上部为开口的外腔体，在外腔体内上下滑动的承压件，以及连接承压件和外腔体底部的弹簧体；承压件与外腔体内表面的接触面为密封式滑动接触，在外腔体靠底部的侧边上设置出气口。与现有技术相比，本发明的一种气压缓冲减速带，可以限制车辆压过的速度，即车辆若速度过快，碾压气压缓冲减速带后接触地面的位置就会较高，落地产生强烈震感，只有经过时速度较慢，才能在驶离气压缓冲减速带后平稳接触地面。

主权项

一种气压缓冲减速带，其特征在于：包括设置在地表下上部为开口的外腔体（1），在外腔体（1）内上下滑动的承压件（2），以及连接承压件（2）和外腔体（1）底部的弹簧体（3）；承压件（2）与外腔体（1）内表面的接触面为密封式滑动接触，在外腔体（1）靠底部的侧边上设置出气口（4）；在所述承压件（2）上迎向车辆的一侧设置减震桥（5），所述减震桥（5）下方的地面水平高度低于外部地面水平高度；在所述承压件（2）上与减震桥（5）的相对一侧设置缓冲桥（6），所述缓冲桥（6）下方的地面水平高度低于外部地面水平高度。