拉绳式滑板车

摘要

一种拉绳式滑板车，结构由车体、前轮、后轮、变速箱和拉绳组成。车体为一块框架型板体，在车体的前、后两端安装前、后轮和变速箱，在前轮上连接方向盘，在变速箱的输入轴上安装轴套，在轴套上连接拉绳，拉绳在轴套上缠绕几圈后从绳槽内穿出，穿出后的拉绳和拉手相连成一体。满足人们更广泛的选择需求。

主权项

一种拉绳式滑板车，其特征在于：用脚控制方向和用手拉绳传递动力；结构由车体(1)、前轮(2)、后轮(3)、变速箱(4)和拉绳(5)组成；车体(1)为一块框架型的板体，在车体(1)的前端框架上安装前轮(2)，前轮(2)选用万向脚轮，万向脚轮的轮架固定在车体(1)上，万向脚轮的转轴(6)上端高出车体(1)的上平面；在万向脚轮的转轴(6)上连接方向盘(7)，方向盘(7)为一块圆形板体，方向盘(7)的中部和转轴(6)垂直相连成一体；旋转方向盘(7)，前轮(2)能够在车体(1)上灵活转动； 在车体(1)的中后部安装变速箱(4)，变速箱(4)和车体(1)相连成一体；变速箱(4)选用涡轮式变速箱，变速箱(4)的输出轴(10)的两端伸出在变速箱体之外，变速箱(4)对输出轴(10)的传速比具有放大作用；在变速箱(10)的输出轴(11)的两端分别安装后轮(3)，在一个后轮(3)上设有飞轮(14)，后轮(3)通过飞轮(14)和输出轴(11)相连成一体，该后轮(3)对拉绳式滑板车起驱动作用；另一个后轮(3)套装在输出轴(11)上，并能在输出轴(11)上灵活转动； 在变速箱(4)的输入轴(9)上安装轴套(8)，轴套(8)由一段圆管和两个单向轴承组成，单向轴承固定在轴套(8)的两端内壁上；轴套(8)两端的单向轴承套装在变速箱(4)的输入轴(9)上；安装好的轴套(8)能够在输入轴(9)上单向转动，也能够在轴套(8)逆向旋转时带动输入轴(9)旋转；在轴套(8)上对称设有两个绳孔(11)，在绳孔(11)内分别安装一段拉绳(5)，拉绳(5)的一端和绳孔(11)固定相连成一体；在轴套(8)上缠绕几圈拉绳(5)，牵引缠绕后的拉绳(5)能够带动轴套(8)正、反旋转； 在输入轴(9)所对应的车体(1)的两侧的板体上，分别开设有绳槽(14)，绳槽(14)为一段长方形的通槽，缠好后的拉绳(5)的一端分别穿过绳槽(14)后连接拉手(12)，拉绳(5)能够在绳槽(14)内灵活移动，拉手(12)的形状为带孔的球形或椭圆体，拉绳(5)和拉手(12)固定相连成一体。