盘式制动装置

摘要

本发明提供一种盘式制动装置，能够稳定地得到用于抑制撞击声的板簧的两段弹簧特性。用于抑制撞击声的板簧(90)具有：弹性地固定于背板(61)的“コ”字形的固定部(91)；与该固定部连续并延伸形成的延伸部(92)。延伸部(92)具备：总是与支承体卡合的卡合部分(92a)；位于该卡合部分(92a)与固定部(91)之间呈弯曲状的弯曲部分(92b)；位于该弯曲部分(92b)与固定部(91)之间的接合部分(92c)。接合部分(92c)构成为：在背板(61)位于非制动位置时从背板(61)开离规定量，在背板(61)从非制动位置朝向支承体移动到转子转入侧、由此在弯曲部分(92b)从非制动状态弹性变形规定量时，与弯曲部分(92b)一起弹性变形并相对于背板(61)以平面接合而不滑动。

主权项

一种盘式制动装置，具备：盘形转子，其能够与车轮一体地正反旋转；支承体，其被组装于车体；一对制动块，它们被配置成能够夹持所述盘形转子，且能够在转子轴向和转子周向上移动地相对于所述支承体组装；推动部件，其将各所述制动块的背板朝向所述盘形转子推动，并且该盘式制动装置具备板簧，该板簧被夹装于在所述盘形转子正转时成为转子转入侧的各所述制动块的所述背板的转子周向端部与所述支承体之间，且对各所述制动块向转子转出侧施力，在制动时，所述推动部件将各所述制动块朝向所述盘形转子推动，由此各所述制动块的衬片能够滑动地压接于所述盘形转子的被制动面，以便制动所述盘形转子，该盘式制动装置的特征在于，所述板簧具有：固定部，其被固定于所述背板；延伸部，其与所述固定部连续并延伸形成，在所述延伸部形成有：卡合部分，其总是与所述支承体卡合；弯曲部分，其位于所述卡合部分与所述固定部之间呈弯曲状；接合部分，其在所述背板位于非制动位置时从所述背板或所述固定部离开规定量，并且在所述背板从非制动位置朝向所述支承体移动到转子转入侧、由此在所述弯曲部分从非制动状态弹性变形了规定量后，相对于所述背板或所述固定部以平面接合而不滑动，所述接合部分被设定在所述延伸部的接近所述固定部的基端。