| 发明名称 | 用于燃气涡轮壳体的对准装置及燃气涡轮 | ||
| 摘要 | 本发明公开一种用于燃气涡轮壳体的对准装置。在一实施例中，对准装置(44)可配置成使第一涡轮发动机壳体(34)与第二涡轮发动机壳体(36)对准。对准装置(44)可包括固定部分(48)，其配置成固定地附连到第一涡轮发动机壳体(34)。对准装置(44)还可包括桥接部分(64)，其配置成与第二涡轮发动机壳体(36)联结，当对准装置(44)与第一涡轮发动机壳体(34)和第二涡轮发动机壳体(36)接合时，桥接部分(64)限定固定部分(48)沿着第一轴线的第一运动范围和沿着第二轴线的第二运动范围，且对准装置(44)配置成促进第一涡轮发动机壳体(34)相对于第二涡轮发动机壳体(36)在第一和第二运动范围内的移动。 | ||
| 申请公布号 | CN101865037B | 申请公布日期 | 2014.12.03 |
| 申请号 | CN201010139490.5 | 申请日期 | 2010.03.08 |
| 申请人 | 通用电气公司 | 发明人 | P·M·弗里克;K·D·布莱克 |
| 分类号 | F02C7/20(2006.01)I;F01D25/24(2006.01)I | 主分类号 | F02C7/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 周心志;谭祐祥 |
| 主权项 | 一种燃气涡轮系统，其包括：第一涡轮发动机壳体部段；第二涡轮发动机壳体部段；以及对准装置，其包括：固定部分，其被配置成固定地附连到所述第一涡轮发动机壳体部段；以及桥接部分，其被配置成与所述第二涡轮发动机壳体部段和所述固定部分联结，其中，当所述对准装置与所述第一涡轮发动机壳体部段和所述第二涡轮发动机壳体部段接合时，所述桥接部分限定所述固定部分沿着第一轴线的第一运动范围和所述固定部分沿着第二轴线的第二运动范围，且所述对准装置被配置成促进所述第一涡轮发动机壳体部段相对于所述第二涡轮发动机壳体部段在所述第一运动范围内的移动，其中，所述第一轴线与所述第二轴线和第二运动范围不平行。 | ||
| 地址 | 美国纽约州 | ||