发明名称 | 车辆控制设备以及车辆控制方法 | ||
摘要 | 本发明提供一种车辆控制设备以及车辆控制方法。在安装在包括内燃机、旋转电机以供应有来自旋转电机的电力的存储装置的车辆上的车辆控制设备中,车辆能够通过停止将燃料注入内燃机中并且通过旋转电机的再生制动来减速。车辆控制设备控制车辆,使得与当内燃机的催化剂的温度低时相比,当内燃机的催化剂的温度高时,存储装置中的剩余容量变得更低。 | ||
申请公布号 | CN102529952B | 申请公布日期 | 2014.12.03 |
申请号 | CN201110375135.2 | 申请日期 | 2011.11.23 |
申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 一本和宏 |
分类号 | B60W20/00(2006.01)I | 主分类号 | B60W20/00(2006.01)I |
代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 韩峰;孙志湧 |
主权项 | 一种安装在车辆上的车辆控制设备,所述车辆包括内燃机、旋转电机以及存储装置,所述存储装置被提供有来自所述旋转电机的电力,所述车辆能够通过停止将燃料注入到所述内燃机中并且通过所述旋转电机的再生制动来减速,所述车辆控制设备的特征在于:所述车辆控制设备对所述车辆进行控制以使得:当所述内燃机的催化剂的温度高于第一阈值时,所述存储装置的剩余容量变为等于第一目标值,并且当所述催化剂的温度等于或者低于所述第一阈值时,所述存储装置的剩余容量变为等于第二目标值,所述第一目标值低于所述第二目标值,并且所述第一阈值是低于当执行停止所述注入时由于所述催化剂的劣化的提高而导致所述催化剂的性能劣化时的温度的预定值。 | ||
地址 | 日本爱知县丰田市 |